Продажи седанов «Амберавто А5» в России резко упали: что происходит с моделью
Рынок электромобилей в России столкнулся с неожиданным спадом: в марте 2026 года на учет поставили лишь один экземпляр седана «Амберавто А5». Для автомобилистов это тревожный сигнал - еще осенью 2025-го модель уверенно держала лидерство по продажам, а теперь практически исчезла из статистики. Такая динамика может повлиять на выбор покупателей и планы компаний, ориентированных на развитие электротранспорта.
По данным «Автостат Инфо», в январе текущего года было зарегистрировано четыре таких автомобиля, в феврале - девять. Для сравнения, только за октябрь 2025 года на учет поставили 528 машин этой модели. Эксперты отмечают, что столь резкое сокращение регистраций может быть связано с изменениями в логистике, поставках или внутренней политике производителя. Однако официальные представители компании не подтверждают приостановку продаж и настаивают, что производство продолжится.
Дмитрий Степин, представляющий компанию, недавно заявил на круглом столе в Калининграде, что в 2026 году предприятие планирует выпустить 3,5 тысячи седанов «Амберавто А5». По его словам, в регионе уже эксплуатируется около 450 электромобилей этой марки, причем их используют не только частные владельцы, но и такси с каршерингом. Степин подчеркнул, что модель хорошо зарекомендовала себя в условиях Калининграда, а планы по выпуску остаются прежними, несмотря на текущие цифры регистрации.
Седан «Амберавто А5» - это адаптированная для российских дорог версия китайского JMEV Yi, разработанного совместным предприятием JMEV (Renault и JMC). Автомобиль оснащен электромотором мощностью 160 л.с. и батареей на 63,1 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 520 км по циклу CLTC. Полная зарядка занимает около 40 минут. Покупателям доступны две комплектации: «Комфорт» и «Бизнес», стоимость которых с учетом государственной субсидии составляет 2 225 000 и 3 350 000 рублей соответственно.
Интересно, что еще в сентябре и октябре 2025 года «Амберавто А5» занимал первое место среди новых электромобилей на российском рынке. Однако сейчас ситуация изменилась, и многие эксперты задаются вопросом, сможет ли производитель вернуть прежние объемы продаж. Несмотря на спад регистраций, компания не собирается отказываться от своих планов и рассчитывает на восстановление спроса.
Стоит отметить, что на фоне снижения интереса к «Амберавто А5» другие производители электромобилей продолжают расширять свое присутствие на рынке. Например, недавно сервис аренды электрокаров предложил новую модель для личных поездок, что может изменить расстановку сил среди игроков. Подробнее о том, как новые электромобили влияют на рынок и какие перемены ждут водителей, можно узнать в материале о запуске аренды электрокаров UMO 5 в Москве и Петербурге - подробности о запуске новой услуги.