Прицеп весной: что нужно знать водителю, чтобы не получить штраф
С наступлением весны на российских дорогах стало заметно больше легковых автомобилей и кроссоверов с прицепами: водители перевозят самые разные грузы — от досок до лодок и квадроциклов. При этом не все автомобилисты хорошо осведомлены о правилах использования прицепов и требованиях, предъявляемых к водителям и самому оборудованию, пишет njcar.ru.
Для эксплуатации лёгкого прицепа массой до 750 кг достаточно иметь водительскую категорию B — никаких дополнительных действий предпринимать не нужно. Если же прицеп тяжелее, возможность использования категории B сохраняется при соблюдении двух условий: масса прицепа меньше массы автомобиля, а суммарный вес связки не превышает 3,5 тонны. В случаях, когда эти рамки нарушаются (например, прицеп весит более 750 кг и оказывается тяжелее машины либо общий вес связки выходит за предел 3,5 тонны), потребуется категория BE. Исключение составляет прицеп массой до 750 кг — для него категория BE не нужна даже при превышении общей массы. Чтобы получить категорию BE, необходимо пройти стандартную процедуру: оформить медицинскую справку, пройти обучение и сдать экзамен. При этом к обучению допускают только водителей старше 19 лет со стажем вождения по категории B не менее года.
Любой прицеп, даже небольшой, подлежит обязательной регистрации. Для постановки на учёт потребуется собрать пакет документов: паспорт владельца, документы на прицеп, договор купли‑продажи и квитанции об оплате. После завершения процедуры владельцу выдают номера — без них эксплуатация прицепа запрещена. Во время движения необходимо иметь при себе документы как на автомобиль, так и на прицеп: сотрудники ГАИ вправе их проверить.
Что касается страхования, для прицепов, принадлежащих частным лицам и используемых с легковыми автомобилями, отдельный полис ОСАГО оформлять не нужно, как и вносить дополнительные отметки в существующую страховку. По техосмотру также действует послабление: если прицеп весит до 3,5 тонны и используется в личных целях, проходить его не требуется.
Существуют ограничения по габаритам: ширина прицепа не должна превышать 2,55 метра, высота — 4 метра. Длина самого прицепа может варьироваться, но общая длина сцепки с автомобилем и грузом не должна быть больше 20 метров. Кроме того, прицеп должен быть технически исправен, а в тёмное время суток или при плохой видимости обязательно нужно включать габаритные огни.
Правила движения с прицепом предусматривают некоторые ограничения по скорости: в городе разрешено двигаться со скоростью около 60 км/ч, за его пределами на трассе — не более 90 км/ч, на других дорогах — максимум 70 км/ч.
Распространённое заблуждение связано с дорожным знаком «Движение с прицепом запрещено»: он не распространяется на легковые автомобили, а относится к грузовому транспорту и тракторам. Таким образом, водители легковых машин с прицепом могут проезжать под этот знак без нарушений.
Особое внимание следует уделять правилам перевозки груза. Запрещено перевозить людей в прицепе и перегружать его. Груз должен быть надёжно закреплён, чтобы исключить смещение и падение. Он не должен закрывать фары, номерные знаки или ухудшать обзор водителя. Нельзя перевозить предметы, создающие пыль, шум или загрязняющие дорогу. Если груз выступает за пределы прицепа (более метра спереди или сзади либо более чем на 40 см по бокам), его необходимо соответствующим образом обозначить.
За нарушения предусмотрены штрафы. Отсутствие необходимой категории BE приравнивается к управлению без прав — штраф составляет от 5 до 15 тысяч рублей (ст. 12.7 КоАП РФ), при этом автомобиль могут задержать. За незарегистрированный прицеп предусмотрен штраф от 500 до 800 рублей, а при повторном нарушении сумма возрастает до 5 000 рублей либо возможно лишение прав на срок до трёх месяцев. Нарушения при перевозке груза обычно влекут предупреждение или штраф около 500 рублей. Наконец, попытка буксировать прицеп на автомобиле, конструктивно не предусматривающем установку фаркопа, наказывается штрафом в 500 рублей (ст. 12.5 КоАП РФ).