Xpeng GX: гибридный кроссовер с ИИ-стеклами и запасом хода до 750 км

Xpeng показал интерьер нового гибридного кроссовера GX с необычной системой затемнения окон и раскрыл часть характеристик. Модель уже сравнивают с Range Rover, а в салоне - минимум кнопок и максимум технологий. Почему этот автомобиль может изменить рынок - в нашем материале.

Российских автолюбителей сложно удивить новыми моделями из Китая, но Xpeng GX действительно выделяется на фоне конкурентов. В условиях, когда рынок ищет свежие решения и практичные технологии, появление такого кроссовера может стать важным событием для тех, кто следит за трендами и выбирает автомобиль с расчетом на будущее.

Внешне Xpeng GX напоминает силуэт Range Rover, что сразу привлекает внимание к новинке. Однако главное - внутри. Впервые компания показала интерьер: архитектура салона выполнена в духе современных китайских автомобилей, где акцент сделан на цифровые решения и комфорт для всех пассажиров. Центральное место занимает огромный 17,3-дюймовый экран, а приборная панель утоплена под козырек, что добавляет ощущение уюта и защищенности. Проекция на лобовое стекло и отсутствие привычных кнопок на центральной консоли подчеркивают минимализм и технологичность. Вместо кнопок - две беспроводные зарядки для гаджетов.

Второй ряд - отдельная история. Здесь установлены два раздельных кресла с оттоманками и функцией массажа, а для управления климатом предусмотрен отдельный экран. Для развлечений пассажиров - потолочный дисплей медиасистемы. Третий ряд рассчитан еще на двух человек, что делает GX полноценным семиместным кроссовером.

Фото: Xpeng

Но самая необычная деталь - задние стекла, которые могут менять светопропускание за 0,16 секунды. Управление этой функцией доверено искусственному интеллекту, что редко встречается даже в премиальном сегменте. Такой подход не только повышает комфорт, но и демонстрирует, как быстро технологии из концептов переходят в серийные автомобили.

Техническая часть тоже не разочаровала. Длина GX - 5265 мм, колесная база - 3115 мм, что обещает простор в салоне. Гибридная версия построена на базе 1,5-литрового бензинового двигателя и двух электромоторов: 218 л.с. на передней оси и 286 л.с. на задней. В полностью электрической модификации задний мотор выдает уже 367 л.с., а запас хода достигает 750 км без подзарядки. Гибрид на электротяге способен проехать 320 км, но общий запас хода пока не раскрыт.

Рыночный дебют Xpeng GX в Китае ожидается в ближайшее время, а цена стартует с отметки 400 000 юаней (примерно 27,9 млн тенге). Для российского рынка это может стать интересной альтернативой привычным брендам, особенно с учетом растущего интереса к гибридным и электрическим моделям.