С 2028 года в России и ЕАЭС ужесточат правила для самоходных машин
В ближайшие годы российские автолюбители и владельцы спецтехники столкнутся с серьезными переменами: с 1 апреля 2028 года в России и странах ЕАЭС вводятся новые, более строгие требования к самоходным машинам. Это решение напрямую затрагивает тех, кто использует уборочную, дорожную, сельскохозяйственную, строительную технику, а также квадроциклы, вездеходы и болотоходы. Теперь для вывода такой техники на рынок потребуется обязательная сертификация, а не упрощенная декларация, как было раньше.
Ранее производители могли ограничиться лишь заявлением о безопасности, полностью отвечая за последствия самостоятельно. Однако с принятием изменений в технический регламент Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» ситуация меняется. Как сообщает ТАСС со ссылкой на Минпромторг РФ, теперь контроль за качеством и безопасностью техники станет жестче, а требования к производителям - едиными для всех стран ЕАЭС.
Одно из ключевых нововведений - введение единой системы кодировки идентификационных номеров самоходных машин. Это позволит упростить отслеживание техники на всех этапах: от выпуска и продажи до регистрации и эксплуатации. Такой подход, по мнению представителей Минпромторга, повысит прозрачность рынка и поможет бороться с недобросовестной конкуренцией, защищая интересы отечественных производителей.
Сертификация будет проходить только в организациях, включенных в специальный реестр Росаккредитации. Для получения сертификата потребуется провести полный цикл испытаний в аккредитованных лабораториях по утвержденным методикам. Это значит, что техника, не прошедшая проверку, не сможет попасть на рынок, а значит, снизится риск появления небезопасных машин.
По словам статс-секретаря - замглавы Минпромторга РФ Романа Чекушова, новые правила позволят усилить контроль за техническим состоянием и эксплуатацией техники, а также обеспечат защиту производителей, работающих в рамках ЕАЭС. Кроме того, изменения положительно скажутся на развитии аккредитованных органов по сертификации в странах союза.
Руководитель Росстандарта Антон Шалаев отметил, что переход на обязательную сертификацию станет одним из главных инструментов для недопущения небезопасной продукции на рынок. По его словам, это повысит прозрачность обращения техники и обеспечит контроль на всех этапах жизненного цикла машин.
Для российских владельцев и производителей спецтехники эти перемены означают необходимость заранее готовиться к новым требованиям. Уже сейчас стоит обратить внимание на изменения в регламенте и начать подготовку к обязательной сертификации, чтобы избежать проблем с регистрацией и эксплуатацией техники после 2028 года. В противном случае можно столкнуться с серьезными ограничениями и даже невозможностью легально использовать или продавать самоходные машины.