РГ: самое уязвимое место китайских автомобилей — радиатор

Весенние хлопоты с автомобилем обычно сводятся к смене резины, щёток и мойке. Но владельцам китайских машин следует установить защитную сетку на радиатор — камень на трассе может обездвижить машину. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на опрошенных экспертов. Автомобили становятся чувствительнее к качеству дорог, и это мировая тенденция, объясняют эксперты. Тяжёлую «неубиваемую» подвеску заменяют на более лёгкую и точную, поскольку в Европе и Китае машины годами ездят по идеальному покрытию. Но российские условия вносят свои коррективы: то, что хорошо за границей, здесь может не сработать. Ситуацию усугубляет переход с медных радиаторов на алюминиевые — в сочетании с огромными решётками радиатора с крупными ячейками, которыми отличаются большинство современных китайских автомобилей. По словам экспертов, наибольший риск повреждения радиатора возникает летом на скоростных трассах — здесь любой камешек летит с силой пули. К тому же в жару выше тепловая нагрузка на двигатель, и любое отклонение от нормы скажется быстрее. В городе тоже никто не застрахован: в крупных городах есть шоссе с интенсивным движением, где можно наткнуться на щебень после дорожных работ или выпавший из самосвала. Читайте также: В России рухнул рынок пикапов Назван главный недостаток нового кроссовера «Москвич» М90 Tank отменил большие скидки на свои внедорожники