АВТОВАЗ показал, как выполняется перфорация панели приборов для подушки безопасности
На АВТОВАЗе в производстве пластмассовых изделий показали робототехнический комплекс, с помощью которого выполняется перфорация панели приборов для подушки безопасности Lada Iskra.
Он состоит из 6-осевого робота с оснасткой под крышку панели грузоподъемностью 60 килограммов. Из станции лазерные резки, которые благодаря частоте импульса в 5 тысяч в секунду, производят высокоточные не отверстия, а углубления, которые не доходят до внешней стороны изделия буквально на 2 десятых миллиметра.
Эта конструктивная особенность обеспечивает правильное срабатывание подушки безопасности, которое размещается под панелью. Элементы конструкции именно благодаря перфорации разрываются целенаправленно и подушка раскрывается. При этом с внешней стороны видны лишь дизайнерские решения, а элементы безопасности незаметны.
Оборудование для такого технического решения перевооружили после закрытия проекта XRAY. Сегодня оно работает для Lada Iskra.
Сама технология экстремально точной лазерной резки процесс крайне интересный. Электроэнергия преобразуется в энергию узконаправленного потока излучения, которое через резонатор подается на режущее сопло.
Это режущее сопло, через него проходит световую луч, лазерную луч, попадает на рабочий датчик, который контролирует остаточную энергию, проникающую через деталь. И затем он останавливает процесс, чтобы не прорезать полностью деталь.
рассказал главный специалист отдела анализа и планирования ремонта оборудования, ППИ
Комплекс не только технологичный, но и экологичный. В процессе лазерной резки пластика имеет место выброс вредных веществ. Именно поэтому в систему встроена установка абсорбции и очистки воздуха.
Читайте также: