Mitsubishi Pajero Sport, 2007 г.

Паджеро спорт - легендарный рамный вездеход, простой, надежный, комфортный и несложный в эксплуатации, "японский уазик", идеальная машина для активного отдыха и путешествий туда, где заканчивается асфальт.

В этом отзыве постараюсь ответить на актуальные для многих желающих купить МПС1 вопросы:
- стоит ли покупать такую машину в 2026 году и зачем;
- какая версия мотор-коробка лучше;
- что ждать от 20-летнего МПС.

Машина была куплена в 2020 г. с пробегом 184 тыс. км, продана в 2024 г. с пробегом в 310 тыс. км. Мотор 3.0 бензин, АКПП, 4ВД.

Если вы хотите взять такую машину, то перед вами встает нетривиальная задача - выбор реально велик по всей стране, есть Монтеро (ММС), есть Паджеро (МПС), бензин, дизель, акпп, мкпп (экзотику типа заднего привода или праворульного Челленджера рассматривать не будем, это уже берут целенаправленно и в советах такие люди не нуждаются).

Монтеро отличается от Паджеро двумя принципиальными моментами: во-первых, он на фуллтайме (его величество супер-селект), во-вторых - выпуск его закончился в 2004 году. У Паджеро же - только классика, только парт-тайм, зато в 2004-2008 машина еще выпускалась (последний рестайл). Кроме того, у Монтеро больше выбор моторов, есть версия с чуть увеличенной крышей (опция бесполезная, по сути, т.к. крыша не как у 60-го Патрола/Сафари - она лишь чуть более выпуклая). Но из-за пресловутого супер-селекта Монтеро, как правило, дороже Паджеро тех же годов.

Небольшое отступление: в комментариях всегда есть умные советы и сравнения с крузаками, патриотами, патролами и пр. Обращаю внимание, что при равных вводных эти машины существенно отличаются ценой, моторами/кпп и пр. Кому-то лучше околоновый патриот за 2 млн., кому-то - 60й сафарь на 42тд 1995 года за 3 млн. Спорить можно бесконечно. Если вы читаете этот отзыв, то, скорее всего, вы очертили круг потенциальных машин, и у вас есть те или иные причины, по которым вы выбрали Паджеро Спорт...