Почему спрос на доступные Lada резко упал: что происходит на рынке
Ситуация на российском авторынке в 2026 году вызывает тревогу у многих автолюбителей: спрос на новые бюджетные Lada падает быстрее, чем на другие марки. Это особенно важно для тех, кто рассчитывал обновить машину без лишних затрат - теперь даже самые доступные модели становятся роскошью для большинства.
Сегодня автомобили стоимостью от 1 до 2 миллионов рублей занимают треть всех продаж, и семь из десяти новых машин - это Lada. Но, несмотря на такие цифры, именно отечественный бренд оказался под наибольшим давлением. Как отмечает Татьяна Арабаджи, руководитель агентства НАПИ, главные покупатели «бюджетников» оказались самыми уязвимыми перед экономическими трудностями.
Рост цен на автомобили, дорогие кредиты и ужесточение требований банков - вот основные причины, по которым россияне все чаще отказываются от покупки новой Lada. По словам эксперта, до 80% заявок на автокредит получают отказ, а доходы населения не поспевают за инфляцией. В результате многие вынуждены искать альтернативы: кто-то уходит на вторичный рынок, где выбор подержанных иномарок огромен, а кто-то и вовсе откладывает покупку на неопределенный срок.
Интересно, что повышение утильсбора, на которое рассчитывали некоторые участники рынка, не решило проблему. Оно лишь сделало подержанные иномарки дороже, но не вернуло покупателей к новым Lada. Как подчеркивают в НАПИ, для изменения ситуации нужны комплексные меры: снижение цен, доступные кредитные программы, упрощение требований к заемщикам и расширение господдержки.
Пока же, по мнению экспертов, россияне при выборе между подержанной иномаркой и новой Lada все чаще склоняются к первому варианту. Это тревожный сигнал для всего рынка: если не принять меры, отечественный автопром может потерять значительную часть своей аудитории.