LADA появится в Кыргызстане: старт крупноузловой сборки и планы на завод полного цикла
Планы по запуску производства автомобилей LADA в Кыргызстане обретают конкретные очертания. Как стало известно, АВТОВАЗ и инвестиционный фонд Central Asia Capital готовят масштабный проект, способный изменить расстановку сил на автомобильном рынке региона. Уже в 2026 году в республике начнет работать площадка для крупноузловой сборки российских автомобилей. Это не только расширит присутствие бренда, но и создаст новые рабочие места для местных специалистов.
Инвестиции и планы выпуска
Общий объем инвестиций в проект составит порядка 30 миллионов долларов (примерно 2,4 миллиарда рублей по текущему курсу). На первом этапе планируется выпускать от 1,5 до 5 тысяч автомобилей в год. Речь идет о четырех популярных моделях LADA: Granta, Niva, Vesta и Largus. Однако на рынок автомобили выйдут под новой маркой «Мурас» (Murasa) с собственными эмблемами и шильдиками. Это придаст проекту национальный колорит и позволит адаптировать продукцию под местные предпочтения.
Перспективы локализации
В будущем, к 2035 году, инициаторы проекта намерены преобразовать площадку в завод полного цикла. Это означает, что на предприятии будут не только собирать автомобили, но и осуществлять сварку и окраску кузовов, что существенно повысит уровень локализации производства. Такой шаг позволит снизить зависимость от импортных комплектующих и укрепить позиции автопрома в регионе.
Поддержка и сотрудничество
Как отмечают представители АВТОВАЗа, компания заинтересована в развитии этого направления и активно продвигает создание совместного предприятия с кыргызскими партнерами. Проект получил поддержку на уровне Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) и входит в перечень крупных промышленных инициатив на пространстве ЕАЭС. Среди них — локализация производства автомобилей в Кыргызстане с привлечением АВТОВАЗа и белорусских компаний.
Значение для рынка
Эксперты считают, что запуск сборки LADA в Кыргызстане станет важным шагом для всего автомобильного рынка Центральной Азии. Это не только расширит доступный ассортимент моделей, но и усилит конкуренцию среди производителей, что в конечном итоге положительно скажется на потребителях. Кроме того, проект демонстрирует успешную интеграцию российских технологий и местных производственных мощностей, открывая новые возможности для сотрудничества в рамках ЕАЭС.