Рывок Toyota в Китае: электромобиль bZ7 собрал 3000 предзаказов за час
Рынок электромобилей Китая вновь оказался в центре внимания после того, как Toyota, долгое время избегавшая массовой электрификации, совершила неожиданный рывок. Новый седан Toyota bZ7, дебютировавший на внешнем рынке, вызвал огромный ажиотаж: за первый час после старта продаж дилеры зафиксировали более 3000 заказов. Такой интерес к новинке обусловлен не только ценой, но и уровнем оснащения, который ранее был недоступен в сегменте массовых электромобилей.
Стартовая стоимость bZ7 составляет 147 800 юаней (около 21 380 долларов), что делает его одним из самых доступных электроседанов с премиальными опциями. Однако, как отмечают эксперты, если бы модель появилась в США, налоги и сборы увеличили бы цену на 30 000 долларов и выше, поэтому пока Toyota ограничилась только китайским рынком. Официальные предзаказы стартовали 5 марта 2026 года, и за три недели количество заявок превысило 7000.
Главная особенность bZ7 — интеграция интеллектуальных систем от ведущих китайских IT-компаний. Впервые в своей истории Toyota использует HarmonyOS 5.0 от Huawei, а также экосистему Human x Car x Home от Xiaomi. Это позволяет автомобилю взаимодействовать с умным домом, а голосовое управление и персонализация настроек выводят комфорт на новый уровень.
За безопасность и автономность отвечает система Momenta R6 с лидаром на крыше, позволяющая автомобилю самостоятельно передвигаться как по городу, так и по трассе. В салоне установлены 15,6-дюймовый парящий сенсорный экран, цифровая приборная панель на 8,8 дюйма и огромный 27-дюймовый проекционный дисплей. Водитель и пассажиры размещаются в креслах с эффектом невесомости, оснащенных подогревом, вентиляцией и массажем.
Габариты Toyota bZ7 впечатляют: длина составляет 5130 мм, колесная база — 3020 мм, что подтверждает статус модели в премиальном классе. Для покупателей доступны два варианта аккумуляторов: на 71 кВт·ч (запас хода до 600 км) и на 88 кВт·ч (до 700 км). Быстрая зарядка позволяет пополнить запас хода на 300 км всего за 10 минут.
Пока что bZ7 остается эксклюзивом для Китая. В США и Европе Toyota делает ставку на кроссоверы и внедорожники, и ни одна из новых моделей не может соответствовать такому уровню технологичности. Китайский рынок становится для компании площадкой для экспериментов и внедрения самых передовых решений, которые могут изменить расстановку сил в сегменте электромобилей.
В условиях жесткой конкуренции именно такие модели, как bZ7, способны задать новые стандарты для массового сегмента. Если спрос сохранится, не исключено, что аналогичные решения появятся и на других рынках, но пока китайские покупатели получили уникальное предложение, сочетающее премиальное оснащение, передовые автономные системы и доступную цену.