Mercedes-Benz Sprinter 144 превращен в дом на колесах для бездорожья: детали проекта Papago Vans

Papago Vans из Аризоны представила новый проект на базе короткобазного Mercedes-Benz Sprinter 144, который сочетает в себе премиальный комфорт и серьезные внедорожные возможности. Внутри - полноценная ванная, кухня и уникальная система трансформации спального места. Почему этот подход становится трендом в США - разбираемся в деталях.

В последние годы рынок домов на колесах в США переживает бум, а компактные и функциональные проекты, такие как свежая работа Papago Vans на базе Mercedes-Benz Sprinter 144, задают новые стандарты для любителей активного отдыха. Мастера из Аризоны, известные сотнями реализованных проектов, выбрали комплектацию El Capitan, сочетающую премиальный интерьер с серьезными внедорожными доработками.

Внешне фургон выдает полноценный экспедиционный автомобиль: черные диски Black Rhino Arsenal с агрессивной резиной Nitto Ridge Grappler, усиленная подвеска Van Compass и массивный багажник на крыше с маркизой Nomadic A2 и светодиодной балкой Auxbeam. Завершают образ лестница для доступа на крышу, двойное крепление для запаски и грузового бокса сзади, а также электроприводной велобагажник, управляемый одной кнопкой. Для расширения внутреннего пространства по бокам установлены специальные капсулы VanSpeed, а снаружи предусмотрены все необходимые разъемы для подключения воды и электричества.

Фото: Papago Vans / Соцсети

Внутри пространство напоминает современную студию благодаря белым стенам из шиплапа, темно-синим фасадам и открытой планировке без перегородки между кабиной и жилой зоной, которую при желании можно закрыть плотной шторой. Водительские и пассажирские кресла установлены на поворотных основаниях, что позволяет использовать их как часть гостиной.

За водительским сиденьем расположена компактная тумба с ящиками и полноценная ванная комната с душем, туалетом Laveo и раздвижной самоочищающейся дверью Nautilus. Кухонный блок напротив укомплектован глубокой мойкой из нержавейки, портативной индукционной плитой и вместительным холодильником с морозильной камерой, а для хранения предусмотрены навесные шкафы и высокий шкаф-купе. Снаружи на кухонной тумбе имеется откидной столик и ниша для обуви.

Главная техническая изюминка спальни — подъемная кровать Lippert Euro Loft с электроприводом, выдерживающая до 363 кг. Благодаря боковым капсулам VanSpeed спальное место расположено поперек кузова, что редко встречается в Sprinter. Когда кровать поднимается, под ней освобождается просторная зона отдыха с двумя длинными диванами и столом, где свободно размещаются до шести человек.

Внутри диванов спрятаны инженерные системы: с одной стороны — аккумуляторная батарея на 800 Ач и инвертор на 3000 Вт, с другой — водяная система с баком на 125 литров. Все управление — от подъемника кровати до электрики и водоснабжения — сосредоточено в навесном шкафу на кухне. Для круглогодичной эксплуатации предусмотрены дизельный обогреватель Espar и потолочный кондиционер Nomadic X2, что позволяет не зависеть от сезона и климата.

Стоимость подобного проекта официально не разглашается, но известно, что комплектация El Capitan стартует от 127 395 долларов без учета стоимости самого фургона, а итоговая цена зависит от выбранных опций. Интерес к таким решениям растет не только среди поклонников походов, но и среди тех, кто ищет альтернативу традиционному жилью, что подтверждает устойчивый спрос на внедорожную технику в США.