«Будем тянуть до последнего»: АвтоВАЗ намерен сохранить цену Lada Azimut в тайне до старта продаж

В 2026 году на рынок выйдет первый кроссовер Lada Azimut, но стоимость модели пока остается загадкой. АвтоВАЗ объявил сроки старта продаж и раскрыл детали по комплектациям, однако цену пообещал назвать только перед запуском. Почему производитель тянет с этим решением - разбираемся в материале.

Появление Lada Azimut на российском рынке обещает стать одним из самых значимых событий в автомобильной индустрии в этом году. АвтоВАЗ впервые за последнее время выходит в сегмент кроссоверов, и интерес к новинке подогревается не только технической составляющей, но и интригой вокруг стоимости. По итогам пресс-конференции в Москве компания представила предсерийный образец и обозначила сроки запуска: конвейер стартует в третьем квартале 2026 года, а продажи начнутся в четвертом квартале.

Однако главный вопрос — цена — по-прежнему остается без ответа. Президент АвтоВАЗа Максим Соколов прямо заявил: «С ценой “Азимута” будем тянуть до последнего. Пока говорить рано». При таком подходе компания стремится максимально точно среагировать на рыночную ситуацию и при этом не потерять интерес покупателей, а также не дать повода для преждевременных выводов.

Что касается технической части, Lada Azimut предлагает два варианта бензиновых двигателей: 1,6-литровый мощностью 120 л.с. и 1,8-литровый на 132 л.с. Оба мотора ориентированы на целевую аудиторию, а вот с трансмиссией пока не все ясно. Как отметил Максим Соколов, окончательное решение между «автоматом» и «вариатором» еще не принято, тогда как механическая коробка передач уже подтверждена. Такой выбор подойдет тем, кто предпочитает классические решения и не готов переплачивать за автомат.

Вместе с Azimut в 2026 году АвтоВАЗ планирует вывести на рынок еще несколько новинок. Среди них — обновленная Lada Niva Legend с 1,8-литровым мотором, спортивная версия Lada Vesta Sport с шестиступенчатой механикой, модификация Lada Vesta CNG с заводским газобаллонным оборудованием и специальная версия Lada Granta для автошкол. Такой ассортимент говорит о стремлении компании укрепить позиции сразу в нескольких сегментах и предложить решения для водителей разных категорий.

Стратегия АвтоВАЗа по удержанию информации о цене до последнего момента может быть связана с нестабильной экономической ситуацией и колебаниями на рынке комплектующих. В условиях, когда конкуренция среди кроссоверов растет, а покупатели становятся все более требовательными, производитель вынужден искать баланс между доступностью и привлекательностью новинки. Ожидание точной стоимости только подогревает интерес к Lada Azimut и заставляет следить за новостями компании.