Модель, сочетающая несущий кузов с геометрией рамного вездехода, доступна в двух фиксированных комплектациях: «Техно» и «Эверест». Рекомендованная розничная цена на младшую версию составляет 5,65 млн рублей, за автомобиль в максимальной комплектации просят 6 млн рублей. При этом на новинку Deepal доступны крупные скидки — в том числе от государства. На автомобиль, сборка которого стартовала в России, распространяется государственная субсидия на кредит, которая достигает 925 тыс. рублей. Кроме того, до конца апреля действует приветственный бонус в размере 318 тыс. рублей. С учетом этих скидок минимальная цена автомобиля в России составит 4,4 млн рублей. Длина Deepal G318 — 5010 мм. В движение автомобиль приводится гибридной силовой установкой. Два электромотора суммарной отдачей 439 л.с. работают в связке с 1,5-литровым турбомотором, который выступает исключительно в роли генератора. Максимальная 30-минутная мощность, из которой исчисляется транспортный налог, для новинки составляет 183 л.с. До «сотни» автомобиль ускоряется за 6,3 с, а суммарный запас хода превышает 1 тыс. км. У внедорожника адаптивная пневмоподвеска с амортизаторами ZF, которая автоматически подстраивается под покрытие, считывая данные с камер. Клиренс регулируется, его максимальное значение — 240 мм, предусмотрена возможность буксировки прицепа массой до 1,6 т. В базовой версии предусмотрены панорамная крыша, вентиляция передних кресел и 8 подушек безопасности. Доплата в 350 тыс. рублей за комплектацию Everest добавляет ту самую пневмоподвеску с адаптивными амортизаторами, 20-дюймовые диски, дополнительный свет на крыше, премиальную акустику с 16 динамиками и расширенную атмосферную подсветку салона. Ранее Mercedes-Benz рассказал, где и почему снимет с продажи автомобили с двигателем V12.
