Автомобильный эксперт Денис Гаврилов прокомментировал ситуацию с уходом с российского рынка более полутора десятков моделей к середине марта. По его словам, этот процесс закономерен и имеет несколько основных причин. «У марок, которые не входят в топ-30 продаж в России, должен происходить пересмотр модельного ряда в сторону уменьшения. И по отдельным брендам это видно. Другие компании уходят с рынка, а им на смену приходят локализованные марки. Соответственно, здесь нет ничего удивительного, что их продукция покидает РФ», – сказал Денис Гаврилов. Во-вторых, некоторые компании пересмотрели стратегию развития на российском рынке. Они решили сконцентрироваться на продвижении конкретных моделей в определенных сегментах и убирают из гаммы автомобили, которые считают менее перспективными. В-третьих, отдельные модели проигрывают конкурентную борьбу. Как правило, это происходит из-за размытого позиционирования или несоответствия цены ожиданиям покупателей в своем классе, подытожил специалист. Ранее «За рулем» сообщал, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.
