УАЗ Патриот, 2019 г.
Добрый день, дорогие читатели дрома!
Решил и я оставить свой отзыв о автомобиле УАЗ ПАТРИОТ 2019г.в. (далее по тексту просто УАЗ). Пишу впервые, прошу строго не судить!
Итак, история приобретения и владения. Давно хотел внедорожник. Что такое УАЗ знал задолго до приобретения, была буханка в эксплуатации -использовалась для нечастых выездов на природу (охота и рыбалка).
В первых числах января поехал с сыном в баню к брату. По пути заехали в автосалон, так просто посмотреть, что есть и сколько стоит. В итоге в баню приехали на новом УАЗе спустя 4 часа. Небольшое отступление. В баню поехали тоже на отечественном автомобиле ЛАДА ГРАНТА 2012г.в. (7 лет владения). История её покупки тоже не тривиальна, заказал и внёс предоплату за ладу ларгус, дождался поставки, приехали забирать с женой, обоим не зашла чисто внешне (на подиуме в шоу руме с задранной кормой смотрелась вроде ничего, а на площадке выдачи не очень). Жена сказала: Она как такса или старая скорая на базе 21-24 волги из старых фильмов. Уехали в итоге на гранте, не идти же пешком обратно. Гранта была в средней комплектации: ДВС-11182 (1.6л, 90л.с.); ЭУР; АВS- BOSCH; AIRBAG -1шт. в руле; аудиоподготовка плюс магнитола; передние стеклоподъёмники. Отдал гранту в трейд ин в счёт оплаты за УАЗ. На тот момент пробег Гранты составлял ровно 110 000км. Особенно радовал расход топлива гранты: лето-6,5 литров, зима 9 литров. Что в ней сломалась за это время – НИ ЧЕ ГО. Ах да один раз в правой передней фаре перегорела нить дальнего света – не ожидал такого подвоха от отечественного автопроизводителя, да и не его в том была вина, лампочка была из недружественной как оказалось позже страны, производства PHILIPS. В остальном всё строго по регламенту ТО и плановых замен расходников: колодки; помпа; ремень ГРМ; масла; смазки и т.д. (сервисное обслуживание). Масло менял через 7 500км...