Toyota Prius Alpha, 2014 г.

Доброго времени суток.

Пришло время очередной замены автомобиля, выбор был между Хонда Шаттл, Хонда Фит Шаттл и Приус Альфа. Вариативные экземпляры от Таёт и Ниссанов рассматривать не хотелось, если вариатор, то только Хонда.

Много Шаттлов на торги выставляются в пустых комплектациях, нет карманов на задних сидениях, бесключевого доступа, кнопок мультируля, круиз-контроля, даже магнитофона с экраном, но автомобиль мощный, 132 л. с., соответственно, экономичный. Если в хорошей комплектации его купить, то вариант с Шаттлом оптимальный и ликвидный в дальнейшем. Единственно не нравится, что салон Шаттла, на мой взгляд, хуже салона предшественника (Фит Шаттла), материалы менее качественные, сидение на небольших пробегах зачастую продавлено, затертое и неудобное оно показалось, шумку и музыку нужно делать сразу, в нем ее просто нет, за рулем ощущаю себя стесненным и зажатым еще и климат сенсорный не внушает удобства использования.

Фит Шаттл 14 г. (гибрид) можно купить значительно дешевле и в более богатой комплектации, салон со вставками под кожу, подогревы сидений, зеркал, дворников, полный мультируль, фетровые задние подкрылки и т. д. Для меня посадка здесь немного удобнее, чем в Шаттле, единственно места на заднем ряду меньше и нет регулировки спинки заднего сидения в отличие от собрата, где она имеется, хоть и незначительная, есть подлокотник для задних пассажиров. Хорошо зарекомендовавший 1.3 л. двс в паре с гибридной системой и хорошей экономичностью, единственно докатку придется возить в багажнике, даже в Инсайте она помещалась в нишу. Фит Шаттл тот же Инсайт, но в другом обличие, в этом варианте нет эффекта новизны по причине того, что еще есть в семье есть Фит Шаттл 4вд и уже был опыт эксплуатации Инсайта...