Tesla отказалась от Autopilot и избежала месячного запрета на продажи в Калифорнии

В прошлом месяце Tesla убрала функцию Autopilot из своих автомобилей, что вынудило владельцев переходить на платную FSD. Этот шаг неожиданно помог компании избежать 30-дневного запрета на продажи в Калифорнии. Разбираемся, как это повлияло на рынок и почему ситуация вызвала столько споров.

Решение Tesla убрать автопилот из базовой комплектации своих автомобилей в Калифорнии стало не просто техническим изменением, а стратегическим маневром, позволившим компании избежать серьезных санкций. На протяжении пяти лет Калифорнийский департамент транспортных средств (DMV) вел расследование в отношении производителя, подозревая его в недобросовестной рекламе и завышенных обещаниях относительно возможностей системы автономного управления, которая на деле требовала постоянного контроля водителя.

В прошлом месяце компания неожиданно исключила автопилот из стандартной комплектации, сделав доступ к расширенным функциям помощи водителю платным или доступным только по подписке в рамках пакета Full Self-Driving (FSD). Этот шаг, вызвавший удивление и недовольство среди владельцев, имел скрытую выгоду: он позволил Tesla избежать 30-дневного запрета на продажу автомобилей в штате, который ей грозил.

Аналитики отмечают, что отказ от спорной функции в базовой версии дал компании возможность формально урегулировать претензии DMV, поскольку обвинения в обмане покупателей потеряли свою актуальность. В итоге расследование не привело к санкциям, которые могли бы серьезно ударить по бизнесу Tesla на ключевом для нее калифорнийском рынке, где продажи электромобилей особенно высоки.

Для рынка это стало неожиданным поворотом, продемонстрировавшим способность компании обходить регуляторные риски, изменяя продукт в последний момент. Однако сами владельцы Tesla, привыкшие к функциям автопилота, оказались перед выбором: доплачивать за FSD или довольствоваться базовыми возможностями, что вызвало волнение среди пользователей, посчитавших, что их лишили привычных опций.

Для самой же компании это решение оказалось выгодным, позволив сохранить продажи и избежать громкого скандала. Эта ситуация вновь поднимает вопросы о прозрачности взаимодействия автопроизводителей с потребителями, особенно в условиях стремительного развития технологий, за которым регуляторы не всегда успевают. Tesla, балансируя между инновациями и законодательными требованиями, продолжает оставаться в центре внимания, а подобные истории становятся все более частыми в современной автоиндустрии.