Крупнейшие российские автопроизводители и заводы, выпускающие спецтехнику, смогут отложить платеж утилизационного сбора на два года. Об этом сообщили в пресс-службе Минпромторга. Согласно новым правилам, деньги за четвертый квартал 2025-го и за первые три квартала 2026 года теперь нужно будет перечислить только в декабре 2026-го. Речь идет о производителях не только легковых и грузовых автомобилей, но и сельскохозяйственной, строительной, дорожной, коммунальной техники, а также прицепов. В ведомстве считают, что такая мера поддержки поможет компаниям стабилизировать финансы и направить свободные оборотные средства на инвестиции, закупку комплектующих и выплату зарплат. Законопроект, который лег в основу этого решения, министерство подготовило еще в декабре прошлого года. Изменения в правилах расчета Между тем с 1 декабря в России уже действует обновленный механизм начисления утильсбора. Главное новшество – ставка теперь привязана не только к объему двигателя, но и к его мощности. Это коснулось и льготного тарифа для физических лиц, ввозящих машины из-за границы: теперь он распространяется только на автомобили с двигателями мощностью до 160 лошадиных сил. Все, что мощнее, облагается по коммерческим ставкам. Реформа не обошла стороной и электромобили с гибридами. Для них при расчете сбора начали учитывать суммарную мощность всех установленных двигателей. По задумке властей, это должно стимулировать локализацию производства, сделав прямой импорт менее выгодным. Перспективы для газомоторного топлива Параллельно в правительстве обсуждается и дальнейшее реформирование системы. В рамках проекта Энергетической стратегии до 2050 года прорабатывается возможность полной отмены утильсбора для автомобилей на газовом топливе. Эту идею, хотя бы в качестве временной меры, уже поддержали в Минэнерго. Ранее «За рулем» сообщал, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.
