Цены на автозапчасти в 2026: что ждет владельцев машин и почему рост неизбежен
Владельцы автомобилей в России столкнутся с новым витком роста цен на запчасти уже в 2026 году. Эта тенденция затрагивает не только премиальные марки, но и массовый сегмент, что делает вопрос особенно актуальным для всех, кто планирует ремонт или обслуживание своего авто. Причины подорожания кроются не только в экономических процессах, но и в изменениях логистики, налоговой политики и структуре самого рынка, выяснили журналисты Quto.
По итогам 2025 года средняя стоимость комплектующих для ремонта автомобилей увеличилась на 10–20%. Особенно заметно это сказалось на тормозных дисках, деталях подвески и расходниках для дорогих моделей - здесь скачок цен достигал 30%. В 2026 году, по оценкам специалистов, рост продолжится, хотя и не такими стремительными темпами, как ранее. Если не произойдет новых экономических потрясений, владельцам стоит готовиться к увеличению цен на 8–15%.
Эксперты отмечают, что наиболее ощутимо подорожают качественные и премиальные детали. Рынок продолжит делиться на два полюса: с одной стороны - дешевые аналоги, с другой - оригинальные и технически сложные решения. Это приведет к еще большему расслоению: экономия на ремонте станет возможна только за счет компромисса по качеству, а за надежность придется платить все больше.
Среди ключевых факторов, влияющих на стоимость запчастей, выделяют удорожание логистики. Из-за усложнения маршрутов поставок и увеличения сроков доставки расходы на транспортировку выросли, что неминуемо отражается на конечной цене для потребителя. К этому добавляются затраты на хранение, необходимость поддерживать запасы на складах и рост зарплат сотрудников в отрасли.
Еще одним важным моментом стало повышение НДС до 22%. Несмотря на то, что формально налог увеличился всего на несколько процентов, цепная реакция по всей логистической цепочке уже привела к удорожанию запчастей на 1–3%, а в ряде случаев - до 15%. Особенно это заметно на примере тормозных механизмов, которые часто везут из США, и деталей европейских брендов. Однако основная масса комплектующих по-прежнему поступает из Китая, что позволяет сдерживать рост цен в массовом сегменте.
В то же время для некоторых брендов, особенно ушедших с российского рынка, ситуация становится все сложнее. Дефицит редких компонентов для BMW, Jaguar и других премиальных марок может усилиться, что приведет к скачкообразному росту цен на такие позиции. Владельцам массовых моделей пока проще: выбор деталей шире, но и здесь не все так однозначно. Из-за наплыва контрафактной продукции автомобилистам стоит быть особенно внимательными при покупке - экономия может обернуться серьезными проблемами с безопасностью и надежностью.
Таким образом, 2026 год станет очередным испытанием для всех, кто привык обслуживать свой автомобиль самостоятельно или рассчитывает на доступный ремонт. Рынок запчастей меняется, и к этим переменам придется адаптироваться каждому автовладельцу.