Voyah Free, 2023 г.

Всем доброго времени суток! Обзоров на этот автомобиль полно на просторах интернета, здесь я расскажу только о своём личном опыте владения данным автомобилем.

Автомобиль был приобретён в 2024 году с пробегом в 1000 км для жены, взамен лексуса NX от которого жена была в восторге, но время берет своё, пришлось менять.Взамен специально искал полностью электрический автомобиль так как есть теплый гараж, 3 фазы, 380 В и эксплуатация автомобиля в основном в городе и в радиусе 120 километров от города, дом - школа - магазин. и т.д. Для дальних поездок есть крузак.

Основными критериями по выбору автомобиля были: 1. электромобиль, (никакого ДВС);2. полный привод;3. просторный салон и большой багажник;3.высокий клиренс;4. запас хода 250 и более км зимой.

Всем этим запросам автомобиль соответствует.

Как варианты рассматривали ZEEKR 001, ZEEKR X, но первый слишком большой, а второй совсем маленький.

Теперь об автомобиле.

Запас хода в обычном режиме "NORMAL" летом 300-350 км,если ехать очень быстро то 250 км.

Запас хода зимой в морозы -30 - 40 не экономя на тепле в салоне при езде по городу 200-220 км.при -10 - 20 примерно 250-270км.

В режиме "ECON" запас хода еще больше, но динамики не хватает.

Автомобиль хранится в теплом гараже, соответственно там и заряжается от 3-х фазной розетки с 0% примерно за 8 часов, но до 0 не разряжали поэтому ставим на зарядку как телефон - каждый день.Заряжаю в основном до до 90%, так говорят батарея дольше сохраняется.

САЛОН

Салон выполнен качественно, ничего не скрипит, качество исполнения хорошее, сделал русификацию (иногда глючит), много разных интересных фишек - массаж сидений, выбор ароматов, газовая крыша, система ночного видения, разные помощники вождения, шикарная камера заднего хода, контроль давления в шинах, периодически что то говорит по китайски и многое многое другое.На заднем ряду реально много места, можно сидеть с вытянутыми ногами...