Лада Калина, 2011 г.
Здравствуйте, друзья! Неожиданно? Да, вот так, у меня была Лада Калина! И мало того, это был мой первый (и в обозримом будущем единственный) новый автомобиль из магазина.
К великому сожалению, фотографий этого автомобиля с периода владения практически не осталось, так что будут фото из объявления, по которому он от меня уехал в далёкую Хакасию.
И так, приступим. Весной далёкого 2011-го года мы с супругой немножко заработали денег, у нас на руках были 880 тысяч наших родных рублей, и было принято решение купить новый автомобиль. В тот момент в семье был Краун Комфорт 1999 года, в принципе не особо старый огромный корабль, и миниатюрная Дайхацу Стория. Совершенно незадолго до того был продан ФВ Гольф GTI. Обо всех этих автомобилях вы найдёте отзывы на моём канале в сери и "Воспоминания о бывших". Так вот, Калину изначально мы покупать не хотели. Я объехал все автосалоны, посмотрел такие бестселлеры как Ford Focus (минимальная цена была 419 т.р., приемлемые комплектации начинались от 630 т.р.), Toyota Corolla (понравившаяся комплектация стоила около 630 т.р.) и даже УАЗ Патриот за 575 тысяч рублей. Но выбор в конце концов пал на Citroёn Berlingo New в четырёхдверном кузове на максимальной на то время комплектации, который с учётом скидок нам были готовы отдать за 590 тысяч рублей кажется. Тут стоит оговориться - в это же время мы плотно занимались покупкой и постройкой дома, машина рассматривалась вместительная. Берлинго был идеален. Крест на этой затее поставило то обстоятельство, что Лада и Ситроен продавались в одном и том же дилерском центре. И вот, приезжаем на заключение договора, и тут видим в соседнем зале Калину-универсал. Вопрос - а такая с кондеем и подогревом сидений есть? Ответ - есть, красная, на парковке, завтра подготовим к продаже. Наша реакция - мда, 250 тысяч экономии на стройку решают - заверните. И конечно же на следующий день мы уехали из салона на Калине. Цена 348500 рублей, допы покупал сам, привёз, мне установили прямо в салоне - задние подкрылки, магнитола...