Владельцы авто в России тратят на ремонт все больше - средний чек вырос на 16 процентов
В 2025 году российские автомобилисты столкнулись с ощутимым ростом расходов на обслуживание и ремонт своих машин. Как сообщает «Российская Газета», средний чек за визит в автосервис увеличился на 16% по сравнению с прошлым годом. Теперь за стандартный набор работ и замену деталей приходится платить в среднем 11,7 тысячи рублей.
Причины такого скачка не столь очевидны, как может показаться на первый взгляд. Директор сети Fit Service Татьяна Овчинникова отмечает, что дело не только в ценах на запчасти или услуги. За последний год количество нормо-часов, затрачиваемых на одного клиента, выросло на 10%. Кроме того, среднее число приобретаемых деталей за одну поездку в сервис увеличилось с 7,8 до 8,1. Это говорит о том, что автовладельцы вынуждены решать более сложные и объемные задачи по поддержанию своих машин в рабочем состоянии.
Ситуация усугубляется тем, что автопарк в России заметно постарел. Более 70% автомобилей на дорогах страны старше десяти лет, а средний возраст машины превышает 15 лет. Это означает, что владельцы все чаще сталкиваются с необходимостью серьезных ремонтов, которые требуют не только времени, но и значительных финансовых вложений.
Интересно, что рост среднего чека связан не столько с подорожанием самих услуг, сколько с усложнением выполняемых работ. Владельцы автомобилей все чаще обращаются в сервисы не только для замены масла или фильтров, но и для устранения сложных технических проблем, которые раньше могли бы отложить на потом. Теперь же откладывать не получается - иначе есть риск остаться без транспорта в самый неподходящий момент.
Эксперты подчеркивают: регулярное техническое обслуживание становится не просто рекомендацией, а необходимостью. Своевременная диагностика и профилактика позволяют выявить потенциальные неисправности на ранней стадии, что помогает избежать внезапных поломок и дорогостоящих ремонтов. Однако далеко не все автовладельцы готовы вкладывать деньги в профилактику, предпочитая экономить на мелочах. В итоге это часто оборачивается куда более серьезными расходами в будущем.
В условиях, когда стоимость обслуживания продолжает расти, а машины стареют, перед российскими автомобилистами встает непростой выбор: инвестировать в поддержание старого автомобиля или задуматься о покупке более свежей модели. Но и здесь не все так просто - рынок новых машин переживает не лучшие времена, а цены на них остаются высокими. Так что для многих единственным выходом остается тщательный уход за своим железным конем и готовность к непредвиденным тратам.