Особенности владения Belgee X50 глазами реальных владельцев — стоит ли покупать кроссовер
Первая зима для любого нового автомобиля — серьезное испытание, раскрывающее его истинный характер. Это проверка не только надежности и комфорта, но и экономичности в суровых условиях. Кроссовер Belgee X50 прошел этот тест, накопив за три месяца более 7500 километров зимнего пробега. За это время сформировались четкие впечатления о его сильных сторонах и выявились отдельные особенности, о которых полезно знать каждому владельцу.
Пройдя первые 5000 километров, кроссовер Belgee X50 неожиданно порадовал снижением расхода топлива примерно на полтора литра без изменения условий или манеры езды. Вероятно, двигатель полностью прошел обкатку и вышел на оптимальный режим работы, что в текущих условиях является значительной экономией.
Небольшой топливный бак объемом 45 литров также оказался практичным преимуществом, позволяя заправить его полностью примерно за 2000 рублей — редкое качество для современного кроссовера.
В поездке по трассе мощный дальний свет позволил вовремя заметить на дороге оленя и избежать столкновения, что подтверждает его высокую эффективность в зимних условиях ранних сумерек. Однако противотуманные фары разочаровали: они светят слишком высоко, не освещая пространство перед автомобилем, что делает их практически бесполезными в туман или снегопад.
Зимний пакет оснащения в целом продуман: присутствуют подогревы руля, лобового стекла, всех сидений и форсунок омывателя. Обогрев руля работает безупречно, но управление подогревом форсунок, спрятанное в меню на левом подрулевом переключателе, неудобно в ситуациях, когда нужно действовать быстро. Подогрев сидений имеет лишь одну интенсивную ступень, из-за чего в длительной поездке может становиться излишне жарко.
Передний привод и клиренс в 190 миллиметров обеспечивают уверенное поведение на заснеженных дорогах. Электронная система эффективно предотвращает пробуксовку. За всю зиму автомобиль не подвел в вопросах проходимости.
За три месяца эксплуатации выявлена одна особенность: сенсорный экран иногда самопроизвольно переключает пункты меню при наличии загрязнений или отпечатков на поверхности. Проблема решается очисткой экрана.
После первого зимнего сезона на капоте появились сколы с рыжеватыми следами, что указывает на уязвимость лакокрасочного покрытия. Стандартного антикора для защиты может быть недостаточно, поэтому целесообразно рассмотреть дополнительные меры, такие как полиуретановая пленка.