Пять лучших китайских мотоциклов CFMOTO для российских дорог
В 2026 году российский мотопарк заметно изменился: привычные японские и европейские бренды ушли, а их место заняли китайские производители. Среди них особенно выделяется CFMOTO — марка, которая уже давно закрепилась на нашем рынке и не собирается сдавать позиции. За 20 лет присутствия в России техника CFMOTO успела обзавестись поклонниками, и это неудивительно: производительность не стоит на месте, постоянно обновляет модельный ряд и внедряет современные технологии.
В ассортименте CFMOTO можно найти байки на любой вкус: от легких мотоциклов до серьезного тур-эндуро. Все модели оснащены ABS, электронными помощниками и другими опциями, которые раньше были доступны только на дорогах европейских мотоциклов.
Фото: CFMOTOГородской старт: CFMOTO 250NK (ABS)
Если вы только начинаете знакомство с миром мотоциклов, 250NK — отличный выбор. Этот байк легкий, компактный и прощающий ошибки. Его вес – всего 135 кг, длина чуть меньше двух метров. Благодаря короткой колесной базе и высокому клиренсу, 250NK легко маневрирует в городском потоке. Двигатель на 250 кубов выдает 26 л.с. - достаточно, чтобы уверенно держать себя на трассе и не отставать в потоке. Шестиступенчатая коробка передач и экономичный расход топлива делают этот мотоцикл незаменимым для ежедневных поездок по городу.
Баланс мощности: CFMOTO 400NK (ABS)
Для тех, кто уже освоился в седле и хочет большего, подойдет 400NK. Он похож на младшую модель, но оснащен более мощным двухцилиндровым мотором на 40 л.с. и увеличенным баком на 17 литров. Байк сохранил компактные размеры, что делает его удобным для городской езды. Максимальная скорость - 155 км/ч, отсутствие вибраций даже на высоких оборотах приятно удивляет. 400NK - это золотая середина.
Для дальних дорог: CFMOTO 650GT (ABS)
Любителям путешествий стоит присмотреться к 650GT. Этот спорт-турист создан для трасс и дальних поездок. Аэродинамический обвес, регулируемое ветровое стекло, вместительные кофры и удобное двухуровневое сиденье - все это делает поездку максимально комфортной. Двигатель на 56 л.с. Позволяет быстро и безопасно обгонять, два режима езды — Touring и Sport — дают возможность выбрать стиль под настроение. Максимальная скорость – 170 км/ч, а 19-литровый бак обеспечивает полную автономность. Несмотря на вес в 205 кг, мотоцикл остается маневренным и не обеспечивает управляемость даже в плотном потоке.
Фото: CFMOTOУниверсальный выбор: CFMOTO 700CL-X Heritage (ABS)
Если хочется чего-то необычного, обратите внимание на 700CL-X Heritage. Этот байк сочетает в себе ретро-стиль и современные технологии. Мощный 700-кубовый двигатель на 70 л.с., два режима езды, круиз-контроль - все это делает его универсальным решением для города и легкого бездорожья. Байк быстро реагирует на газ, легко управляется и выделяется в потоке благодаря оригинальному дизайну. 13-литровый бак и вес в 180 кг позволяют использовать его как для ежедневных поездок, так и для дальних поездок.
Для настоящих приключений: CFMOTO 800MT Touring (ABS)
Флагман линейки - 800MT Touring - создан для тех, кто не боится сложных маршрутов. Этот тур-эндуро оснащен всем необходимым для дальних поездок: три кофра на 99 литров, металлические дуги, защита рук и картера, обогрев сидений и ручек, система контроля давления в шинах и даже квикшифтер для переключения передач. Двигатель на 91 л.с. и 799 кубов позволяет разгоняться до 195 км/ч, а энергоемкие подвески и клиренс в 190 мм дают уверенность на любом покрытии. 19-литровый бак обеспечивает долгие пробеги без остановок, а богатая комплектация приятно удивляет даже искушенных райдеров.
CFMOTO сегодня – это не просто альтернатива ушедшим брендам, а самостоятельный игрок с сильным характером. Китайские мотоциклы уже не воспринимаются как компромисс: они стильные, технологичные и надежные. Каждый из представленных байков найдет своего покупателя - от новичка до опытного путешественника.