Как и какой выбрать идеальный китайский мотоцикл для города и путешествий
Азиатские мотоциклы уже давно перестали быть экзотикой на российских дорогах. За последние годы они не только догнали, но и во многом обошли привычные европейские и японские бренды по оснащению и качеству. Среди всех китайских производителей особенно выделяется CFMOTO - марка, которая за 15 лет присутствия в России успела стать синонимом надежности и универсальности.
CFMOTO не просто продает мотоциклы — компания создала целую экосистему для райдеров. В ее модельном ряду есть байки для новичков, пригородных жителей, любителей скорости и даже для тех, кто мечтает о дальних путешествиях. Каждый найдет вариант под свои задачи и стиль жизни.
Мотоциклы для старта: легкость и уверенность
Начинающим мотоциклистам важно не только получить права, но и выбрать техникум, который простит ошибки и поможет получить опыт. В линейке CFMOTO сразу две модели отвечают этим требованиям.
250NK - легкий и послушный байк с 27-сильным мотором и весом всего 135 кг. Его седло позволяет уверенно чувствовать себя даже тем, кто только начинает свой путь. Разгон до 128 км/ч – более чем достаточно для первых испытаний на трассе.
300CL-X — еще один вариант для новичков, но с характером. Он выполнен в стиле ретро, отличается прямой посадкой и большим баком на 14,5 литра. Такой объем позволяет забыть о новых заправках и сосредоточиться на дороге.
Городские будни: комфорт и маневренность
Для ежедневных поездок в мегаполисах важны удобство и универсальность. Здесь CFMOTO предлагает несколько интересных решений.
450CL-C - компактный круизер с мягкой посадкой, широкими шинами и кожаным сиденьем. Несмотря на внешнюю массивность, байк прекрасно чувствует себя в городском потоке. Ременной привод делает переключения плавными, максимальная скорость в 153 км/ч позволяет не чувствовать себя чужим и на трассе.
700CL-X Heritage – классика современного гардероба. 70-сильный двигатель, итальянские шины Pirelli, испанские тормоза Дж. Хуана и круиз-контроль – все для того, чтобы даже длинная дорога не утомляла. Посадка продумана до мелочей: ноги не затекают, руки не устают.
700CL-X Adventure — вариант для тех, кто не боится съехать с асфальта. Высокий клиренс, сиденье с агрессивным протектором и специальный режим двигателя для бездорожья делают этот байк универсальным спутником на любой поверхности.
Для эмоций: скорость и стиль
Если душа требует драйва, а будни слишком однообразными, стоит обратить внимание на спортивные модели CFMOTO.
450SR – настоящий прорыв среди китайских спортбайков. 47 л.с., разгон до 100 км/ч за 5 секунд и дизайн от Модены 40 под руководством Карлоса Солсона. Прогрессивная задняя подвеска обеспечивает устойчивость даже в самых крутых поворотах.
700CL-X Sport — городской байк с гоночным характером. Шины Pirelli, тормоза Brembo, амортизаторы KYB и посадка позволяют прижаться к баку, как на гоночном спортбайке. Закругленный хвост напоминает кафе-рейсеры 50-х годов.
800NK Advanced – флагман среди китайских нейкедов. 95 л.с., вес 189 кг, разгон до 220 км/ч и топовая комплектация: рулевой демпфер, квикшифтер, круиз-контроль и даже голосовое управление приборкой. Японцы нервно курят в сторонке.
Путешествие без границ: дальние маршруты и комфорт
Для тех, кто не думает о жизни в дальних поездках, CFMOTO предлагает сразу несколько моделей, способных удивить даже бывалых пассажиров.
450MT - идеальный вариант для бездорожья. Длинноходные подвески KYB, большие колеса 21/18, клиренс 22 см и тяговитый 42-сильный мотор. Байк легко справляется с подъемами, грязью и песком.
700MT – универсал для асфальта и грунтовок. 67 л.с., мягкие подвески, компактные габариты и богатое оснащение: ветровое стекло, кофры, защита рук, дуги безопасности и разъемы для зарядки гаджетов.
800MT Explore — один из самых технологичных внедорожных мотоциклов. Круиз-контроль, квикшифтер, система контроля давления в шинах, радар слепых зон и регулируемые амортизаторы KYB. На трассе байк держится уверенно благодаря универсальным шинам Michelin и мощному 91-сильному двигателю.
1250TR-G – вершина инженерной мысли среди китайских мотоциклов. Аудиосистема, 12-дюймовый экран, система контроля слепых зон, квикшифтер и 143-сильный мотор. Байк разгоняется до 220 км/ч, а регулируемые амортизаторы Marzocchi обеспечивают управляемость на любой скорости.