«Рост цен на запчасти будет постепенно реализовываться по мере введения маркировки для разных товарных групп. Центральная дата — 1 апреля следующего года. Оценки отрасли по удорожанию — от 5% до 25%», — ранее заявил автоэксперт Александр Козлов. Маркировка никак не влияет на цену — об этом свидетельствует опыт маркировки 33 товарных групп. Стоимость кода маркировки фиксированная и составляет 50 копеек, а, согласно расчетам НИФИ Минфина, вклад маркировки продукции не превышает 1%. При этом за счет ухода недобросовестных игроков , легальные компании увеличивают свою долю и, как результат, зарабатывают больше. Так, согласно данным НИУ ВШЭ, полученным редакцией Quto, дополнительные доходы бизнеса за все время действия системы составили 687 млрд рублей. Сегодня обязательной маркировке подлежат шины, моторные масла, различные смазки, а также охлаждающие и тормозные жидкости. В ближайшем будущем действие закона распространится на другие категории автокомпонентов.
