В Госдуме предложили давать скидки на проезд в такси пенсионерам, однако вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин в беседе с Quto.ru напомнил, что такси — это бизнес, главной целью которого является получение прибыли. И, если кто-то предлагает ввести льготы, то он должен объяснить, кто должен финансировать их. «Такси — это, прежде всего, бизнес, точно такой же бизнес, как, например, продовольственные магазины и любые другие предприятия на территории РФ. И бизнес имеет целью, соответственно, извлечение выгоды, иначе заниматься им нет никакого смысла. Естественно, когда объявляется о скидках, кто-то должен за эти скидки заплатить. В данном случае господин Нилов предлагает заплатить за всё предпринимателю, но с чего бы вдруг ему нужно было это делать? Он не социальная структура, у нас есть специализированные организации, которые оказывают пенсионерам социальные услуги», — подчеркнул Шапарин. Эксперт также отметил, что льготами для пожилых людей занимаются отдельные службы, в том числе в стране работает социальное такси, которое обеспечивает перевозку «отдельных слоёв населения». По мнению вице-президента НАС, если политики предлагают ввести дополнительные скидки для пенсионеров, то они должны объяснить, кто должен субсидировать эти поездки. Тем более что в отрасли сейчас достаточно нововведений: например, закон о локализации машин. «Нельзя бесконечно на водителей такси и на таксопарки вешать какую-либо нагрузку. Они и так находятся, на самом деле, в сложной ситуации, потому что сейчас им нужно будет разбираться с этими всеми ограничениями. Не все перенесут это дополнительное и бессмысленное регуляторное давление. Поэтому мы, конечно, поддержать инициативу господина Нилова не можем и считаем, что Госдуме нужно заниматься не таким бессмысленным популизмом, а способами облегчения жизни и работы водителей такси», — заключил эксперт.
