С начала 2025 года АВТОВАЗ продал всего 792 экземпляра стретч-седана Lada Aura. Как сообщал «За рулем», из этого количества 421 машина была продана физическим лицам, а еще 371 автомобиль отправился в служебные автопарки. Больше всего Аур в Самарской области (68 единиц) и Москве (64 ед.), за которыми следуют Татарстан (47 ед.), Подмосковье (36 ед.) и Санкт-Петербург (34 ед.). При этом на старте производства этой модели предполагалось, что использование ее будет гораздо более широким. Максим Кадаков, главный редактор «За рулем»: – Перед выходом Ауры в серию я оценивал порог рентабельности в 4500-5000 машин в год. При меньших объемах отбить затраты можно только на более длинном плече. Вазовцы хотели делать до 10 000 машин в год — и видели потенциальный спрос... Низкий спрос со стороны физлиц еще можно объяснить, но почему госструктуры при мощном пиар-давлении со стороны руководящего аппарата не берут массово Ауры – не очень понятно. Может, ждут Аурусы? Напомним, Lada Aura продается с 30 ноября 2024 года, это самая дорогая модель в линейке АВТОВАЗа с ценой 2,6 или 2,8 млн рублей в зависимости от комплектации. По задумке, Аура – в первую очередь, автомобиль для государственных и муниципальных автопарков. 23 сентября 2025 года на фоне публикаций данных по продажам АВТОВАЗ опроверг слухи о снятии модели с производства.
