JETOUR раскрывает технические характеристики кроссовера T1
JETOUR T1 предлагает сбалансированные габариты: длина модели составляет 4705 мм, ширина — 1967 мм, высота — 1843 мм, колесная база автомобиля – 2800 мм. Минимальный дорожный просвет в 190 мм, углы въезда и съезда по 28°, глубина преодолеваемого брода до 600 мм и короткие свесы гарантируют его уверенное поведение даже в сложных дорожных условиях.
На российском рынке JETOUR T1 будет доступен с двумя вариантами двигателей: бензиновым четырехцилиндровым турбированным 1,5-литровым мощностью 170 л.с. с максимальным крутящим моментом 270 Н·м и 2,0-литровым бензиновым мощностью 245 л.с. и 375 Н·м крутящего момента. Версия с двигателем 1.5T предлагается в сочетании с роботизированной коробкой передач 7DCT с двойным сцеплением и передним приводом. Более мощный двигатель 2.0T работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. JETOUR T1 в версии с двигателем 2.0T оснащается системой полного привода шестого поколения от BorgWarner. Система адаптируется к дорожным условиям в реальном времени и позволяет мгновенно переключать семь режимов вождения: «Стандарт», «Спорт», «Эко», «Снег», «Песок», «Грязь», «Камни». Результат – стабильная тяга и уверенность в любых условиях. Полный привод гарантирует повышенную на 40% маневренность и на 50% улучшенную проходимость на бездорожье по сравнению с предыдущей версией.
Двигатель 1.5T обеспечивает ускорение до 100 км/ч за 10 секунд, а двигатель 2.0T – за 8,6 секунды. Мотор 1.5T демонстрирует КПД более 40% и отличается высокой топливной эффективностью: расход топлива в смешанном цикле составляет 7,8 л/100 км. Объём топливного бака JETOUR T1 составляет 70 литров.
Передняя независимая подвеска типа McPherson и задняя многорычажная подвеска обеспечивают устойчивость на высоких скоростях и комфорт при движении по неровной дороге. Обе подвески оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости. Электроусилитель рулевого колеса и дисковые тормоза (вентилируемые спереди) гарантируют точное рулевое управление и надёжное торможение.
Кузов Т1 более чем на 85% состоит из высокопрочной стали c использованием лазерной сварки. Крыша рассчитана на нагрузку до 150 кг в динамике и 300 кг в статике, такая усиленная конструкция повышает безопасность в случае столкновений. Максимально допустимая масса прицепа с тормозной системой составляет 1600 кг.
Ширина салона JETOUR T1 на уровне плеч составляет 1 509 мм спереди и 1 498 мм сзади, что позволяет с комфортом разместиться водителю и 4 пассажирам. Эргономичные сиденья Shuyun («комфорт, как на облаке») с четырехпозиционной поясничной поддержкой обеспечивают удобную посадку, а 45 отсеков для хранения позволяют разместить все необходимое для комфортного путешествия. Объём багажного отделения составляет 574 литра и может быть увеличен до 1455 литров при сложенных задних сидениях, максимальная глубина багажного отсека при этом составляет 1940 мм, что позволит с комфортом перевозить крупный багаж или организовать полноценное место для отдыха.
Дополнительный комфорт в салоне создают двухслойные шумопоглощающие стекла на первом ряду и использование 79 звукоизоляционных материалов, благодаря чему уровень шума в салоне на холостом ходу не превышает 40 дБ, а в движении при скорости 80 км/ч уровень шума не превышает 61 дБ.
Цветовая палитра JETOUR T1 включает шесть вариантов природных оттенков: серебряный, золотой, чёрный, белый, матовый зелёный и голубой. Каждый доступен в сочетании с тремя вариантами интерьера: серо-чёрным, чёрно-оранжевым и чёрно-зелёным. Автомобиль предлагается с 18- и 19-дюймовыми колёсными дисками размером 235/65 R18 и 235/60 R19.
Комплектации и цены на новый JETOUR T1 будут объявлены ближе к старту продаж в сентябре 2025 года.