Geely Monjaro, 2024 г.

Добрый день всем, кому интересен данный автомобиль. Хотелось бы отметить, что выбор и приобретение Джили Монжаро был конечно обусловлен изучением отзывов владельцев Монжаро на Дроме и просмотром роликов в Ютюбе. А учитывая то, что это мой первый отзыв об автомобиле, прошу прощения у всех, кто посчитает, что моё мнение и выводы не корректны.

Сразу оговорюсь, опыта эксплуатации больших, высоких и полноприводных автомобилей не было. Все автомобили как говорится из разряда масс-маркет: ВАЗ 2106, Субару Легаси (переднеприводная, да такая была. Я даже пузырь водки выиграл у менеджера Субару центра , когда с ним поспорил и показал, что на задней оси стоит балка), Митсубиши Лансер 9 в кузове универсал и последняя - Хендэ Солярис. Митсубиши и Хендэ брал с салона. Поэтому, когда встал вопрос замены автомобиля, решил брать машину побольше, с высоким клиренсом и желательно с AWD, и обязательно с бензиновым двигателем, т.к. морозы у нас тоже не маленькие бывают, да и опыта эксплуатации дизеля не было. При этом, автомобиль должен быть с салона и на гарантии.

Учитывая, что мне нравится азиатская школа автомобилестроения (японцы и корейцы были), решил взять китайца.

А так как я предпочитаю классический автомат, то больших мук выбора у меня не было: Черри и его суббренды я не рассматривал, т.к. роботы и вариаторы не люблю. Чанган Юни-К, дизайн на любителя, но мне понравился. Прокатившись на тест-драйве, не понравилась валкая подвеска и слабые тормоза. Остался Джили. Так как у нас в городе на тот момент официального дилера не было, пришлось ехать в столицу нашей необъятной и красивой страны Астану (и это не сарказм, у нас действительно красивая страна). Посмотрев в живую и проехавшись на тест-драйве жена и дети в один голос сказали берем...