Toyota Passo, 2015 г.

Фоток не будет. Пасик он и есть пасик, чего любоваться-то.
Пришла пора расставаться, семья выросла, не влазим)) Жаль, но что делать, мда...

2020й год, бреду по рынку, приценяясь (цены не буду писать, смысла уже нет, все сильно поменялось), стоит. Пробег 2000 (реально, ребят!), состояние нового. Судя по аукционнику (3,5) японец его правым боком шоркнул слегка и обиделся.
Первое что впечатлило - салон! Как Тардис, черт побери, маленький снаружи, большой внутри, широченный.
В городе идеален, везде влезает, особенно по длине, так-то он достаточно широкий. Динамики за глаза.

Масло каждые 8-10 тыс, сначала Мобил 0в20 синтетика, потом все стало дорого, перешел на МолиГрин, тех же параметров. Уровень от замены до замены, не знаю, кто говорит, что жрет. Нет, ну может и будет жрать, если его гонять 140-150, выкручивая до звона, но это не наш метод, мне комфортно 90-110, да и летать тут (Приморье) некуда и незачем.
В вариаторе жижу каждые 20 тыс, полузаменой, слил-залил. Идемитцу или Митасу, я их путаю. Желтая, универсальная жидкость. Работает и работает, ну и ладно.

По расходу бензина. Это странное)) Пробовал катиться Уссурийск-Владивосток и обратно не более 70-ти км/ч, накатиком, иногда нежно трогая газ. Получился 3 литра на сотню. Это по компу, с кондишкой)) Комп не врет, кстати. Если ехать нормально, то получается чуть меньше пяти литров на сотню. Если с тремя пассажирами (280 кг в сумме с водителем), то 6-6,5. Про динамичные обгоны при полной нагрузке придется забыть, там три цилиндра, каждый по 0,33))

Байки про пассо:
1...