Почему этот Chevrolet Nova SS 1964 года вызывает больше вопросов, чем ответов?

На продажу выставлен Chevrolet Nova SS 1964 года с оригинальным 4,6-литровым V8 и минимальной коррозией. Автомобиль не реставрировался, но продавец не раскрывает важных деталей, оставляя потенциальных покупателей в неведении.

В 1960-х годах Chevrolet занимал лидирующие позиции на американском автомобильном рынке, предлагая широкий спектр моделей для разных сегментов. В 1964 году компания столкнулась с внутренней конкуренцией между своими автомобилями, что отразилось на продажах. Появление Chevelle привело к снижению спроса на модели, расположенные выше и ниже в линейке, включая Chevrolet II, известный также как Nova (Chevrolet Nova).

Продажи Chevrolet II/ Nova упали с 326 и 372 тысяч автомобилей в предыдущие годы до 191 тысячи в 1964-м. Особенно заметно снизился интерес к версии Super Sport (SS), которая во втором году выпуска продалась всего в 10 тысяч экземпляров, тогда как годом ранее их было 42 тысячи. Впервые для Nova стал доступен V8 объемом 4,6 литра, мощностью 195 лошадиных сил, что не удовлетворяло всех покупателей, стремившихся к более высокой производительности. В результате часть клиентов переключилась на более мощные и дорогие модели.

Базовые версии Nova продолжали оснащаться четырехцилиндровым двигателем объемом 2,5 литра и мощностью 90 лошадиных сил, но этот мотор оказался недостаточно привлекательным, и его выбрали лишь около тысячи покупателей. Более популярным был шестицилиндровый двигатель объемом 3,2 литра и мощностью 120 лошадиных сил.

На рынке появился редкий экземпляр Chevrolet Nova SS 1964 года, сохранившийся в хорошем оригинальном состоянии. Продавец на площадке Craigslist не предоставляет подробной информации, однако фотографии показывают, что автомобиль не подвергался реставрации. При этом признаки коррозии минимальны, что говорит о бережном хранении и отсутствии воздействия высокой влажности.

Фото: Craigslist

Потенциальным покупателям рекомендуется лично осмотреть автомобиль, уделив особое внимание состоянию пола и скрытых участков кузова, так как даже у не реставрированных машин обычно присутствуют следы ржавчины. Салон Nova выглядит аккуратно, без видимых повреждений и недостающих элементов, что свидетельствует о внимательном отношении предыдущих владельцев. Однако качество сидений вызывает сомнения в абсолютной оригинальности салона, поэтому осмотр необходим для оценки реального состояния.

Под капотом сохранился оригинальный двигатель V8 объемом 4,6 литра, работающий в паре с автоматической коробкой передач. Автомобиль оснащен гидроусилителем руля и, по словам владельца, находится в исправном техническом состоянии. Это редкая возможность приобрести Nova SS с заводским мотором, поскольку большинство подобных машин подвергались модернизации или ремонту, от которых страдала их аутентичность.

Цена в 28 500 долларов может стать препятствием для некоторых покупателей, но учитывая оригинальность и техническое оснащение, она выглядит оправданной. Автомобиль находится в районе Канзас-Сити, и для его транспортировки не потребуется эвакуатор, так как Nova, судя по фото, готова отправиться в путь своим ходом.