Mazda Demio, 2019 г.
Всем добрый день! Созрел написать еще один отзыв, если кому интересно, мой самый первый отзыв: "Отзыв о Renault Megane"
Так вот, возвращаемся. Mazda Demio 4 поколения.
Купили. Что за шушлайка?
Забрали мы машину с автовоза, переобули в зимнюю резину (ноябрь 2023 года). И перед тем, как ехать домой, я вышел из машины и начал ходить вокруг. Что за машину я купил вообще? Маленькая, но красивая. Салон красивый, но тоже очень маленький, особенно задний ряд. Багажник для пакетов из супермаркета, не более того. Ну коляска влезает, сложенная в три погибели. Пришла еще на штампованных дисках, но комплектация хорошая. Цвет красивый, голубой, переливается на солнце, "мечта" маляра. Ну, сел, запустил двигатель, включил печку и погнали.
Неожиданно и приятно. Подвеска и управляемость.
Ребята, подвеска то отличная. С поправкой на класс авто, разумеется. У машины короткая база, сзади балка. Но подвеска отлично отрабатывает что спереди, что сзади. При этом позвоночник в трусы не высыпается на неровностях и лежачих полицейских. Машина не валится в поворотах, не кренится, при адекватных скоростях, конечно. Я ожидал, что придется превозмогать каждый день, но вообще нет. Инженеры добились баланса: есть и управляемость, есть и комфорт и плавность хода. Конечно, на трассе встречный ветер сдувает машину, приходится ее ловить. Малый вес и короткая база, все-таки. Но каждый день по городу, и слегка по трассе, ездить очень комфортно, реально. Если еще держать в голове, какой это класс авто, и в какую цену она вышла до Иркутска, то вообще приятно. Цена, кстати, не секрет, машина вышла со всеми расходами (включая автовоз) 1.110.000 рублей. За оценку 3,5 балла и пробег 14 тыс км, в сентябре 2023 года. В общем, подвеске и управляемости (на дроме написано "ходовая часть" ) я смело ставлю 10/10, при адекватном восприятии машины, что это бюджетный хэтчбек В-класса.
Динамика...