На вторичном рынке Renault Duster и Kaptur в хорошем состоянии сейчас стоят в районе 1,5 млн рублей. За эти же деньги можно найти китайский кроссовер возрастом 6-7 лет. Среди них тоже есть неплохие варианты, утверждает наш эксперт Сергей Зиновьев. Например, переднеприводный Chery Tiggo 4 (2019 г.в.) предлагается в диапазоне 1,1-1,6 млн рублей. Самый распространенный вариант – с атмосферником 2.0 л (122 л.с.) и вариатором WLY CVT7. Хотя этот мотор славится надежностью, с вариатором часто возникают проблемы еще до пробега в 100 тыс. км. К 150 тыс. км нередко выходят из строя подшипники конусов. Мнение специалиста Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»: – Остальные модификации редки. Топовый двигатель 1.5 (147 л.с.) – странное сочетание чугунного блока, распределенного впрыска и турбонагнетателя с жидкостным охлаждением. Правда, мотор жизнестойкий – до 200 тысяч км не беспокоит. Но «дружит» только с роботом Getrag 6DCT250 с двумя сухими сцеплениями. Пробег в 100 тысяч км эта коробка выдерживает, а дальше – как повезет. Механическая пятиступка QR525 (возможна при моторе 2.0) особых проблем не доставляет. Но из-за малых пробегов предельные возможности ее пока не изучены. К подвеске особых вопросов нет, кроме того, что она жестковата и быстро растрясает стойки стабилизатора. По этой же причине не очень живуча рулевая рейка. Лакокрасочное покрытие Tiggo 4 довольно уязвимо к сколам и царапинам, что, впрочем, характерно для многих авто в этом сегменте. Хотя защита от коррозии здесь заметно лучше, чем у предшественника Tiggo T11, но до лидеров класса ей все же далеко. Про другие китайские кроссоверы с пробегом можно прочитать по ссылке.
