Отмечается, что семь из первых десяти моделей показали резкий рост продаж. Так, показатели Haval H9 и обновлённого Great Wall Poer в годовом выражении выросли сразу в 12-13 раз, а у Tank 400 — в 23 раза. Лучшие продажи в мае показал Tank 500, который за месяц был приобретён 428 раз. На объёмах продаж не могло не сказаться его подорожание за год более чем на миллион рублей в некоторых комплектациях. Реализация модели в сравнении с прошлым годом сократилась почти вдвое. Haval H9 второго поколения, появившийся в России осенью прошлого года, разошёлся тиражом 280 единиц, что значительно больше, чем годом ранее, когда он попадал в нашу страну исключительно по альтернативным схемам. В «тройку» лучших попал пикап JAC T9, стоимость которого уже больше года держится на уровне в 3,4 миллиона рублей. В мае объёмы продаж модели выросли на 118% — до 225 единиц. Немного до «тройки» не дотянул пикап марки Great Wall Poer. Но при этом продажи модели выросли в 13 раз относительно мая прошлого года — до 220 единиц. Отмечается, что стоимость автомобиля за год практически не изменилась. Также в мае россияне активно покупали Tank 400 (136 единиц), Tank 700 (93), пикап Foton Tunland (132). «В целом сегмент «рамников» остаётся в России достаточно узким. Причем 16 из 26 представленных у нас в мае моделей иностранного производства относятся к брендам Америки, Германии и Японии. Однако их доля в сегменте сокращается, и в мае 2025 года на них пришлось 25% сегмента, а год назад они занимали 30%. Остальное в сегменте — за «китайцами». В июне именно они могут продолжить рост. Причем происходить это будет не только за счет развития узнаваемости новых моделей, но и благодаря пролонгации весомых дисконтных программ», — заявил заместитель директора департамента по развитию розничных продаж «Газпромбанк Автолизинг» Руслан Колесников.
