На это обратил внимание портал «Китайские автомобили»: на одной из онлайн-витрин выставили машины с VIN-кодом, начинающимся на EDE. Это указывает на то, что Tiggo 9 произведены на российском заводе, а именно на бывшей площадке Volkswagen в Калужской области. Ранее то же самое обозначение EDE «засветилось» у партии Chery Tiggo 7L, собранной на том же предприятии. Официально о том, что Chery запустила производство автомобилей в России, не сообщалось. При этом еще в феврале этого года было объявлено о возобновлении работы бывшего завода Volkswagen в Калужской области, который после ухода немецкого концерна перешел компании «АГР» (AGR Automotive Group). Тогда не уточнялось, какие именно модели там собираются, но, по информации инсайдеров, это модели Chery — Tiggo 4, Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 8 Pro Max и Tiggo 9. На этой же площадке в течение 2025 года стартует сборка автомобилей новой российской марки Tenet . Первенцем Tenet должен стать кроссовер 32T — это Tiggo 7L с другими шильдиками. Следом на конвейер встанет 3XT на базе Tiggo 4, а третьей моделью окажется 31T — по некоторым данным, под этим индексом скрывается Tiggo 8 Pro Max. Первое время автомобили будут производить крупноузловым методом, а затем завод перейдет на выпуск по полному циклу, со сваркой и окраской. Возвращаясь к Tiggo 9 российской сборки, такие кроссоверы появились в продаже в Москве. Это автомобили, оснащенные двухлитровым бензиновым мотором мощностью 249 лошадиных сил и автоматической коробкой передач. Привод у такого Tiggo 9 полный Torque-on-Demand с многодисковой муфтой в едином конструктивном модуле с задним дифференциалом. Согласно сайту Chery, по состоянию на середину июня Tiggo 9 стоит 4 550 000–4 850 000 рублей в зависимости от комплектации. На скриншоте, который приводят «Китайские автомобили», кроссовер предложен в лизинг без указания цены.
