Volkswagen Teramont Pro, 2025 г.
Добрый день всем, решил рассказать о своем новом авто. Приобрел две недели назад, пока пробег небольшой, жду очереди на бронировку. До этого фольксваген даже не рассматривал, хотел купить гибрид среди кандидатов были лейсан л 6,7, воя фри и аито м7. Каждый хорош по своему но и к каждому есть свои вопросы, первый и в большей степени стереотипный что это Китайцы) Хотя мой Терамонт тоже отчасти). Но также есть и достаточно объективные это пневмо подвеска на лейсанах которая быстро умирает, на воях эта пневма не всегда нормально отрабатывает. Аито на обычной подвеске но там внешне уж больно совсем невзрачный и по салону тесноватый, третий ряд как на ларгусе. Плюс все сдают по динамике после разряда батареи. В чемто однозначно не прав, всю инфу брал из интернета, реально прокатился только на м7, и пощупал вою. По ощущениям м7 салон качественнее.
Теперь про Терамонт, внешне машина сразу понравилась, обычный Терамонт и который Х не то, а этот сразу зашёл! Плюс цвет серо-фиолетовый как по мне топ. Привлекает внимание однозначно! Интересная оптика и головная и задняя, плюс подсвечивается значке W спереди белым, сзади красным цветом. Из минусов это рояльный лак на арках, решение явно неоднозначное, даже на легком бездорожье будут царапины, такой же передний и задний бампер в нижней части. Смотрится красиво но на практике будет скорее всего не очень. Второе что смущает это ручки выезжающие смотрятся тоже прикольно, я бы даже сказал модно, но что будет дальше неизвестно, как-то раз не закрывалась передняя пассажирская ручка, механизм щелкал и ручка оставалась на месте надавил и она закрылась, дальше работает норм.
Салон в целом тоже огонь, материалы хорошие, приятные на ощупь. Есть панорама и люк, музыка харман, огромный экран, проекция, подогрев, вентиляция и массаж передних сидений задний только подогрев и еще много чего интересного. Из минусов это практически отсутствуют кнопки управления климатом и тд, благо оставили шайбу управления громкостью музыки, все остальное на мониторе...