В открытом доступе появился государственный список AALA (American Automotive Labeling Act), по которому можно оценить степень локализации всех официально продаваемых в стране автомобилей. Главная графа — процент компонентов, произведённых в США или Канаде, но вдобавок указана доля иностранных комплектующих, страна сборки, а также происхождение двигателя и трансмиссии. «Самыми американскими» оказались вовсе не Ford или Chevrolet: первая строчка по локализации у электромобиля Kia EV6! Этот кроссовер на 80% состоит из американских и канадских деталей. Второе место — у пикапа Honda Ridgeline и Tesla Model 3 (по 75%), а затем следует целая плеяда моделей: Honda Odyssey, Passport, Pilot; Acura MDX и Tesla Model Y — у них по 70% деталей из США и Канады. Символы Америки далеко позади: например, Ford F-150 только на 45% состоит из «местных» компонентов, Mustang — только на 41%, а Chevrolet Silverado/Sierra — только на 36%. Зато хорошо обстоят дела у Toyota: Tundra, Sequoia, Highlander, RAV4, Camry и Corolla примерно наполовину состоят из американских деталей. Концерн Stellantis не предоставил данные по RAM, Dodge или Jeep. Подсчитывать уровень локализации решено после того, как президент США Дональд Трамп пригрозил ввести 25-процентные пошлины на иностранные автомобили и комплектующие. Указ вступит в силу 3 апреля. Многие бюджетные модели Nissan, Volkswagen и Ford выпускают в Мексике, то есть под ударом окажутся бестселлеры рынка США. Эксперты не сомневаются, что законопроект спровоцирует волну удорожания автомобилей.
