Mazda прекращает производство четырех моделей
В 2025 году модельный ряд Mazda претерпит значительные изменения. Как сообщает портал ixbt.com, из ассортимента бренда исчезнут сразу четыре модели. До конца текущего года завершится производство седана Mazda 6, компактного хетчбека Mazda 2, кроссовера Mazda CX-3 и электрического кроссовера Mazda MX-30.
Первым, кто покинет конвейер - это электрический кроссовер Mazda MX-30, производство которого прекратится уже в марте. Низкий спрос на эту модель был обусловлен небольшим запасом хода и высокой ценой. Тем не менее версия с роторным двигателем будет продолжать выпускаться. MX-30 продержался на рынке всего пять лет.
Также в сентябре 2025 года модельный ряд покинет субкомпактный кроссовер Mazda CX-3, который был представлен в 2014 году. После рестайлинга в 2018 году автомобиль потерял свою популярность. В настоящее время CX-3 продается лишь в Японии и некоторых странах Азии. На смену ему должен прийти новый кроссовер с дизайном в духе CX-5 и купеобразным силуэтом. Его производство планируется на заводе в Таиланде.
Компактный хэтчбек Mazda 2, дебютировавший также в 2014 году, покинет конвейер к концу текущего года. Вполне возможно, что у этой модели появится электрический преемник. Имеются сведения о том, что бренд уже зарегистрировал торговое название Mazda 2e.
Седан Mazda 6 был снят с продаж в США в 2021 году, в Великобритании - в 2023 году, а в Японии его продажи прекратились в прошлом году. Сейчас автомобиль уходит с рынка Австралии. Новым поколением модели станет Mazda EZ-6 на платформе Changan, продажи которой начались совсем недавно.
Важно отметить, что уход четырех моделей почти не отразится на российских поклонниках бренда Mazda. В нашей стране все упомянутые автомобили продавались в ограниченных количествах, и это связано не только с санкциями и запретом на импорт японских машин. Согласно данным агентства "АВТОСТАТ", в 2024 году в России было продано всего 2 автомобиля MX-30 и 6 штук Mazda 2. Кроме того, суммарные продажи Mazda 6 и CX-3 за прошлый год не превысили 40 единиц. Напротив, популярная в России Mazda CX-5 была реализована в количестве 1,9 тыс. единиц, несмотря на сложности с логистикой и "параллельный импорт".