Это ранняя версия автомобиля с трехзначным индексом (115), который позже был заменен на ЗИЛ-4104. Продавец рассчитывает получить за машину в плохом состоянии 3,8 миллиона рублей, несмотря на ржавчину, самодельный бампер, небрежную покраску и изношенный салон. У автомобиля устаревшие документы советского образца, его пробег составляет 300 тысяч километров, но сейчас он не на ходу и нуждается в серьезной реставрации. Продавец прямо признает, что машина – это проект для восстановления, и цена соответствует нижней границе рынка. Коррозия значительно повредила кузов, особенно в районе багажника, где днище прогнило насквозь. Ржавчина присутствует на трансмиссии и рессорах, проводка требует ремонта, проблемы также наблюдаются с полом и дверными ручками. Машина оснащена двигателем объемом 7,7 литра и мощностью 315 л.с., что делает налог на нее более 47 тысяч рублей. ЗИЛ-4104 был представительским автомобилем, его производили с 1978 по 1983 годы. Машины первых лет выпускали под индексом ЗИЛ-115, а позже он был заменен на 4104 в связи с изменением системы классификации в СССР. Источник, фото: Дром.ру
