Fiat Punto, 2000 г.
В 2007 году, очередной раз решив приобрести авто, начал искать уже полюбившийся Гольфик,, имел на руках около 200000 рублей.....
время шло, подходящих( цена-качество) машин не попадалось, хотя и так понимал, что за эти деньги добротного авто практически не найти, а абы что покупать не решался. Цель покупки была пойти поработать в такси)))))
Товарищ, разбирающийся в данном деле,настойчиво советовал найти еще живой Форд СИерра, утверждая, что более простого и, соответственно, надежного авто найти трудно, но я упорно искал Гольфа.
И однажды прогуливаясь по авторынку увидел красную "конфетку", Гольфы, пересмотревшие до этого, по сравнению с ней, выглядели жалкими и убогими, Пунтик сиял блеском и лоском. Сев в салон, обнаружил, что и в этом ценовом сигменте есть авто, куда приятно присесть и комфортно находиться. В итоге ничего, абсолютно ничего не понимая в техническом состоянии авто я был очарован ей настолько, что предложил свою цены, на что услышал смех и пошел дальше, но телефон настоятельно попросил записать.....через минут 40 я стал обладателем сказки под названием Фиат Пунто за 165000!
Кстати, когда я приехал к своему другу и показал ему свою ласточку, он сначала ехидно усмехнулся, но при детальном осмотре сказал, что я стал владельцем самого простого автомобиля, выпущенного руками человечества!
Итак, я владел Пунтиком 9 лет и 9 месяцев, с первого и до последнего дня в такси, проехав 670 тысяч км, за это время купив контрактную коробку, раза три менял стойки, 3, может четыре раза,передние рычаги, в заднюю балку даже не лазил....
Отдельный разговор про движок!
Где-то на 400000 пробега поменял кольца, мастера сказали, что она проедет еще максимум тысяч 50 и действительно масло стало уходить с катастрофической быстротой, но заметил, что она не ест мало ,а гонит его со всех возможных щелей, пару раз поменяв все сальники и поняв, что это проблему не решает, пришел к гениальному выводу, что это (масло) расходный материал и стал просто доливать его постоянно...