Никаких предпосылок для снижения цен на автомобили на рынке России на текущем этапе нет, потому что автомобильный бизнес не реагирует мгновенно на колебания курса валют. Таким мнением поделились опрошенные эксперты. В частности, такого мнения придерживается руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин. «Автомобильный бизнес, где цикл от производства до продажи занимает месяцы, не реагирует на курсовые изменения быстро. Автомобили, оплаченные дилерами в декабре прошлого года, когда доллар был крепко за 100, только сейчас приходят в страну. Поэтому оснований для снижений нет», – убежден эксперт. Позицию Житнухина разделяет и директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов. Он подчеркивает, что этот процесс очень волатилен и всегда растянут по времени. Дело в том, что поставка и производство автомобилей имеют большой временной лаг, моментальное изменение курса валют не влечет за собой изменение отпускной стоимости товара. «Думаю, изменения в цене можно ожидать при снижении курса валют не менее, чем на 10% и, что важно, закреплении на этом уровне в течение как минимум одного квартала. Например, если курс доллара снизится до уровня 88 рублей и продержится квартал, не повышаясь, тогда мы можем увидеть изменения себестоимости товара, и цены на продукцию могут измениться», – предполагает эксперт. Заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев считает, что колебания валют могут отразиться на ценообразовании на авторынке только в среднесрочной перспективе. «Если рубль изменит свой вес относительно юаня и будет стабилен в течение одного-полутора месяцев, то цены в перспективе следующих 1,5-2 месяцев могут быть пересмотрены производителями в ту или иную сторону», – объясняет эксперт. Динамика курса евро по отношению к рублю быстро меняет порядок цен на автомобили, ввозимые по схеме параллельного импорта. «Там плечо принятия решений короткое», – подытожил Тюктеев. Источник: rg.ru
