Директор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев поделился с «За рулем» своим взглядом на будущее российского авторынка, отметив, что несмотря на экономические вызовы, такие как укрепление доллара на отметке в 100 рублей, повышение ключевой ставки до 23% и увеличение утилизационного сбора с 1 января 2025 года, рынок всё «выдержит», и коллапса не будет. По его словам, цены на автомобили не могут расти бесконечно, этот рост будут останавливать периодические падения спроса, однако небольшие повышения (до 15%) вполне вероятны. Коснется это и автомобилей китайских марок, которые официально поставляются в Россию — здесь рост составит до 10%. Ожидается, что примерно такой же рост (до 10%) затронет и цены на новые отечественные автомобили. Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании «Мой Автопрокат»: – Самым недоступным станет представительский сегмент, который сейчас везут по параллельному импорту. Рост цен на бюджетные авто будет более сдержанным. Рынок будет развиваться по аналогии с тем, как когда-то развивался рынок корейских автомобилей. В начале их не особо покупали в России, но позже они стали популярными и даже превзошли европейские марки. В сфере проката мы давно поняли, что Hyundai гораздо надежнее Volkswagen — ресурс этой марки в 3 раза выше. Санкционные бренды уже возвращаются и демпингуют, но заметную долю рынка они себе вряд ли вернут, потому что предпочтения потребителей меняются. Например, за 4000 рублей в сутки наши клиенты лучше возьмут в прокат Geely Coolray, чем Volkswagen без камеры 360 и активного круиз контроля. Если у вас все еще есть старый, 5-7 летний «европеец», задумайтесь о том, чтобы выставить его на продажу, пока цена на него на вторичном рынке окончательно не упала. Повышение цен на новые авто подстегнет спрос на подержанные машины, и цены на них тоже поползут вверх. А как поведут себя владельцы б/у авто, неизвестно. Кто-то выставит ТС на продажу, пока это выгодно, а кто-то отложит планы по замене машины на новую. Эксперт также подчеркнул, что неопределенность в экономике уже влияет на поведение потребителей: с сентября прошлого года автосалоны наблюдают рост интереса со стороны покупателей, даже тех, кто ранее не планировал менять автомобиль. Этот спрос привел к тому, что автосалоны начали отменять специальные предложения. «Если вам нужно авто сейчас, то не стоит откладывать покупку, ведь до конца 2025 года ценовые скидки вряд ли будут», — отметил Матвеев. Что касается автокредитования, то многие эксперты прогнозируют его падение в 2025 году, однако Матвеев считает, что автокредитование, как было, так и будет востребованным, потому что, как показывает практика, если человеку здесь и сейчас нужна машина, высокая ставка по кредиту его не остановит. Скорее всего, он приобретет машину на невыгодных условиях с надеждой на рефинансирование кредита в будущем, после смягчения регуляторной политики.
