Mercedes-Benz GLK-Class, 2010 г.

Выбирал между тигуаном и хейдай ix35, однако один раз проехавшись на мерседесе глк, влюбился без памяти. Едет бодро, шумка очень хорошая и небольшой расход, вот основные плюсы для меня в этом авто.

При покупке был пробег около 100 тыс.км., предыдущий хозяин менял только помпу, как было сказано.

Осмотр перед покупкой делал у дилеров. Они приговорили подшипник промежуточного вала/возможно и поддон, это сказали вскрытие покажет, потом им не понравились различные запотевания под трубками интеркулера, возле масляного фильтра и в стыке двигателя и коробки. К слову сказать, данные запотевания оставались на протяжении всей эксплуатации автомобиля без изменений.

И так, автомобиль я купил технически в неплохом состоянии, а вот в салоне были моменты: руль был сильно потерт, боковина на кресле водителя со стороны двери была в трещинах и заломах и воздуховоды почти все были поломаны.

Первым делом перешил руль и сиденье, до дефлеторов дело так и не дошло.

Обслуживание и проблемы.

Через пару тысяч км потекла помпа, вроде думаю хозяин менял, что с ней не так. Разобрал самостоятельно, очевидных дефектов не было, взял прокладку-герметик, намазал и собрал. Более данная проблема меня не беспокоила вообще. И примерно в это же время поменял подшипник промвала. Подшипник даже в оригинале стоил недорого около 2 000 руб, замена 6 000 руб. 2018 год.

Где то на 120 тыс. поменял два рычага спереди, тысяч через 5, два других рычага спереди. Цены были приличные. И потом менял их примерно через каждые 30-40 тыс. а то и раньше. Ставил оригинал или лимфердер, ниже качество ставить бессмысленно, ходят пару тысяч км.

Примерно на 140 тыс. сел заводить машину, а она вообще ноль эмоций. Дело было летом, погода сухая. отвез авто на сервис, сказали глючит блокиратор руля. Поменять стоит тыс 30 сказали. Это в 2020 году. Решил не торопиться, почитал на форумах что это болезнь всех глк и решил поставить электронную обманку за 8 000 руб. Пока нашел специалиста, нашел время для ремонта прошло около месяца...