Аккумуляторные автомобили этой марки не имеют фирменной поддержки на территории России. Что, однако, не мешает им расходиться тиражом около тысячи экземпляров каждый месяц. При этом модель 001, предлагаемая российскими продавцами, сейчас стоит более 7 000 000 рублей. Как сообщает издание «Авторевю», полноценной техдокументации на Zeekr сейчас не имеет ни один из сервисов. Зато машины легко «читаются» существующими сканерами для соплатформенных гибридов Lynk & Co. В целом серьезных проблем со всеми ввезёнными «Зикрами» не замечено. При этом мастера, имеющие опыт обсуживания «электрокитайцев», настоятельно рекомендуют менять масло в редукторах электромоторов каждые 2-3 техобслуживания. Причём приезжать на сервис желательно через 10 000 километров, но — только для диагностики самого электрокара и замены салонного фильтра. Между тем, компания Zeekr, принадлежащая Geely, недавно обновила базовую версию седана 007. Электромобиль оснащён множеством новых функций, включая дополнительные опции комфорта и продвинутую медиасистему. При этом цена бестселлера осталась прежней.
