До этого «приветственную» партию из семидесяти «семисоток» раскупили за 55 секунд. И это при том, что стоимость каждой машины составляла немалые 700 000 юаней (8,7 миллиона рублей). Это самая крупная модель производителя: длина — 5090 мм, а размер колёсной базы — 3000 мм. Как выяснил портал Autohome, cтартовая стоимость машин из первой партии составит 500 тысяч юаней (6,2 миллиона рублей) — это заметно дешевле, чем предсказывали эксперты. В движение новинку приводит гибридная силовая установка суммарной отдачей 517 сил, построенная вокруг трёхлитровой «битурбошестёрки». В трансмиссии трудится девятидиапазонный автомат, а в системе полного привода есть понижающая передача. Многорычажная подвеска отличается наличием пневматических баллонов, адаптивных амортизаторов и размыкаемых стабилизаторов поперечной устойчивости. Очевидно, что флагман со временем доберётся до российского рынка. Во всяком случае, другие «Тэнки» пользуются уверенным спросом со стороны наших соотечественников. Очевидно, что продукция китайской марки привлекла тех, кто прежде голосовал рублём за продукцию японской «Тойоты». Между тем, компания Great Wall объявила цены на новую версию внедорожника Tank 500 продажи которой стартуют 1 февраля 2024 года. От актуальной модификации новинку будут отличать доработанное внешнее оформление, а также экономичная силовая установка под капотом.
