Милые, очаровательные и умилительные автомобили, как правило, не очень практичные, не слишком надёжные и едва ли обладают впечатляющими характеристиками. Они просто симпатичные и вызывают улыбку всякий раз, когда встречаются на дороге. Для некоторых случаев больше от автомобиля ничего не требуется, кроме доставки удовольствия своему владельцу. Пусть даже только внешним видом. Милым может быть только маленький автомобиль с привлекательным дизайном, потому что если придать большому внедорожнику дружелюбную внешность, то получится ТагАЗ Tager. Fiat 500 Как список маленьких и очаровательных может обойтись без главного представителя этого сегмента! Я Оригинальный Fiat 500 — один из тех автомобилей, которые произвели революцию в автомобильной промышленности. В условиях нехватки ресурсов после Второй мировой войны у европейских инженеров не было другого выбора, кроме как создавать небольшие, доступные автомобили с адекватными характеристиками. Несмотря на компактность, они были практичными и даже относительно вместительными. Вместе с Fiat 500 выводили промышленность из кризиса Fiat Cinquecento, Mini, Volkswagen Beetle и Citroen 2CV. Нельзя отрицать, что Fiat 500 — один из самых милых автомобилей в истории. Даже современная версия «малыша» одновременно выглядит стильно и очаровательно. А версия от Abarth, кроме внешнего вида, подарит владельцу спортивный характер и отличную управляемость. Mini Pick-up Оригинальный Mini — это британское воплощение Fiat 500, но конструктор марки Алек Иссигонис сделал его ещё лучше. Mini Cooper — один из самых привлекательных автомобилей, невозможно пройти мимо него и не улыбнуться. К тому же Cooper может научить современные модели кое-чему, что касается пространства на задних сиденьях. Производитель BMC (British Motor Corporation) в 1960 году расширил модельный ряд и представил универсал Countryman универсал и минивэн Estate Van. Годом позже появился Mini Pick-up. Компактный грузовик выглядел глупо по сравнению с американскими пикапами 60-х гг., но был практичным, дешёвым, надёжным и весил всего 680 кг. Это был идеальный размер для небольшой фермы. Однако пикап не оснащался никакими технологиями, кроме печки. Даже за ремни безопасности и солнцезащитные козырьки приходилось доплачивать. Honda e Электрический кроссовер впервые появился в качестве концепта Urban EV Concept в 2017 году. Он был представлен как милая дань уважения Honda Civic первого поколения, и японский автопроизводитель оказался достаточно смелым, чтобы выпустить серийную версию, которая была очень похожа на концепт-кар. Это был довольно забавный автомобиль. Подобно Mini Cooper, он представлял собой крошечный хэтчбек с короткой колёсной базой. Honda оснастила его электромотором на передней оси мощностью от 134 до 153 л.с. Благодаря мгновенной подаче энергии, управлять им было очень весело. Но Honda e стала жертвой прогресса. Он обладает смехотворно крошечным запасом хода на 220 км. Проблема большинства EV заключается в том, что передовые технологии быстро устаревают. Мы живём в эпоху, когда даже небольшие автомобили с небольшим пространством для батареи должны проезжать не менее 400 км, чтобы считаться актуальными. Geely Panda Geely Panda называли подделкой Toyota Aygo первого поколения, но китайский производитель справился с задачей лучше. Geely назвала дизайн бионическим, призванным напоминать очаровательных мишек. К сожалению, это было его единственным достоинством. Автомобиль страдал от такого количества потерь в трансмиссии, что был опасен на шоссе. На нём было неприятно ездить, и он разваливался на запчасти всего лишь через несколько недель после выезда из дилерского центра. Когда началась мода на кроссоверы, Geely приподняла подвеску Panda и прикрутила запасное колесо к багажнику. Однако аксессуар затруднял открытие багажника, так как приходилось без посторонней помощи поднимать вес запасного колеса вместе с весом двери. Этот маленький автомобиль — одна из причин, почему у Geely не пришлось завоевать мировой рынок с первого раза. Вторая попытка идёт гораздо лучше, теперь в активе компании есть нескольких именитых брендов: Volvo, Polestar и Lotus. Suzuki Jimny Нынешний Suzuki Jimny выглядит как меньший и гораздо более симпатичный брат Mercedes-Benz G-Class. А если точнее, то G-Class выглядит как больший, ненужный старший брат Jimny. Японский вседорожник был выпущен задолго до Gelandewagen, так что если кто и перенимает дизайнерские идеи, так это Mercedes. Современный Jimny выглядит настолько привлекательно, что даже можно закрыть глаза на ужасную управляемость на трассах, тесный салон и скромные характеристики. Зато в лесу застрять за рулём Jimny нестрашно. Он даже может посрамить внедорожники, которые стоят в пять раз дороже. Mazda MX-5 Miata С годами Miata утратила свою милую внешность, но первое поколение NA было очаровательным с круглыми фарами и воздухозаборником, который удваивался, как улыбка. Внешний вид автомобиля получил эмоции, которые менялись в зависимости от того, под каким углом смотреть на автомобиль. Дизайн Miata радует всех окружающих. Это один из лучших автомобилей с точки зрения управления. Двигатель быстро набирает обороты, а шасси азартно вписывается в повороты. Следующие поколения модели лишились всплывающих фар из-за требований безопасности, которые считают, что скрывающиеся фары угрожают пешеходам. Поэтому если вас соберётся сбить Miata, убедитесь, что это NB, NC или ND без торчащих из кузова фар.
