Предприятие PCMA (Peugeot Citroen Mitsubishi Automobiles) прекратило работу, но не сменило собственника. В компании искали решения для возобновления поставок, однако, как только задел комплектующих иссяк, конвейер пришлось остановить. В простой после этого отправились 2700 сотрудников. Концерн Stellantis планировал сделать калужскую площадку большим экспортным хабом, откуда автомобили, двигатели спецтехника локальной сборки уходили бы на экспорт (в первую очередь, в Европу). В рамках амбициозной программы осенью 2021 года стартовали отгрузки собранных на калужском заводе турбодизелей, а в феврале 2022-го европейские дилеры получили из России первые Peugeot Expert. В планах было расширение географии поставок, а также гаммы экспортных моделей. У нас даже планировали собирать фургоны Fiat Scudo — эту модель готовили исключительно под европейский рынок. Но планы оборвались. При этом глава концерна Stellantis Карлос Таварес заявлял CNN, что остановка российского завода не планируется, так как эта мера ударит по сотрудникам самой компании. «ПСМА Рус» является совместным предприятием, которое на 70% принадлежит концерну Stellantis и на 30% — Mitsubishi Motors. Гаходится площадку по адресу городской округ Калуга, село Росва. В последнее время здесь выпускали родственные фургоны, минивэны и спецтранспорт под марками Peugeot, Opel и Citroen, а также кроссовер Mitsubishi Outlander и внедорожник Mitsubishi Pajero Sport. Между тем, как сообщает портал Drom, бывшие дилеры Peugeot-Citroen наладили поставки машин из Китая, а 125-тысячный конвейер «ПСМА Рус» готовится возобновить работу. Но — с некой новой моделью. «Собственно, грядет оживление и на заводе — о первой модели, которую будут ставить на конвейер, мы расскажем чуть позже», — решил создать интригу автор интернет-издания.
