Автомобильные шины являются отходом четвертого класса опасности, а потому отслужившие покрышки нельзя отнести на ближайшую контейнерную площадку — за это частнику полагается штраф до 2000 рублей. Автомобилистам напоминают: не утилизированные должным образом колёса разлагается более ста лет, загрязняя почву, грунтовые воды и воздух. У «Российского экологического оператора» есть специальное мобильное приложение «Уберу», где указаны более 1500 пунктов приёма отработанных автомобильных шин — это постоянные точки, а, помимо того, в некоторых регионах периодически проводятся и сезонные акции. Например, сезонная акция недавно стартовала на некоторых заправках ести «Газпромнефть». В этом мероприятии приняли участие девять регионов России: Санкт-Петербург и Ленобласть, Новосибирск, Подмосковье и Москва, Екатеринбург, Омск, Тюмень и Казань. «В России ежегодно около 1 миллиона тонн автопокрышек становятся отходами. При этом, по данным участников рынка, в настоящее время утилизируется 40−50% отходов шин, или около 500 тысяч тонн ежегодно», — приводит статистику генеральный директор РЭО Денис Буцаев. Между тем, в России научились делать дорожные плиты из переработанных автомобильных шин. Резиновые дорожные плиты укладываются практически без подготовительных работ, что позволяет максимально оперативно запустить движение транспорта (включая тяжелую технику) во время строительства зданий.
