По словам президента Волжского завода Максима Соколова, новые партнёры автогиганта намерены продолжать сотрудничество с АвтоВАЗом, несмотря на включение предприятия в санкционный список США. «То, что мы попадём под санкции, прогнозировалось и предвиделось. Именно с этим была связана определённая длительность в принятии решения по сотрудничеству с восточными партнёрами, в том числе в финансовом и юридическом плане. Я уже провёл переговоры с руководством компаний-партнёров на прошлой неделе в Москве, в ходе которых была подтверждена нацеленность на развитие партнёрских отношений с "АвтоВАЗом". Но важно сейчас изменить форматы, чтобы никого не подставить», — пояснил топ-менеджер. Соколов также добавил, что на сегодняшний день одной из приоритетных задач считается реализация проектов в Санкт-Петербурге, однако никаких дополнительных подробностей глава АвтоВАЗа не привёл. Ранее стало известно, что экспортный план АвтоВАЗа на 2023 год резко сократился . Если прежде речь шла о поставках за рубеж 10–15 тыс. автомобилей Lada, то теперь – до 10 тыс. Руководство компании связало это с длительной процедурой сертификации, а также с тем, что основной рост экспорта намечен на 2024 год. Помимо этого, производитель подсчитал затраты на перенос производства Lada Largus в Ижевск. В пресс-службе Волжского автозавода назвали сумму, которая потребуется для переноса сборки автомобилей семейства «Ларгус» из Тольятти в Ижевск. Предполагается, что на проект придётся потратить порядка 2 млрд рублей. При этом президент компании Максим Соколов отметил, что все инвестиции значительно окупятся благодаря популярности модели в России.
